AIP潜艇液氧冷量利用研究.docx

? ? AIP潜艇液氧冷量利用研究 ? ? 张 伟，周 睿，刘义军 (中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064) AIP潜艇液氧冷量利用研究 张 伟，周 睿，刘义军 (中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064) 根据目前国外主流AIP潜艇均大量存储液氧作为氧化剂的技术现状，通过对液氧汽化过程中的冷量进行分析和计算，指出液氧汽化时的冷量具有较高的利用价值，然后提出利用液氧进行食品冷库、空调制冷、海水制淡等利用方式，最后从军事需求、利用效率、复杂程度等方面进行比较，得出空调制冷流程具有最佳技术成熟度的结论。 通孔泡沫铝;水下;声学性能;流体饱和;粘度 0 引言 近年来，常规潜艇不依赖空气推进系统 (AIP系统)在国外发展迅速，其主要原因在于反潜探测技术的进步，导致常规潜艇的通气管航态已基本成为暴露状态，而常规潜艇在水下航行时的蓄电池所需的能量又只能通过通气管航行充电来进行补充这一矛盾日益突出。西方常规潜艇技术先进的国家，如德国、瑞典、法国等基于本国国情和技术优势，分别提出了FC/AIP(燃料电池AIP)、SE/AIP(热气机 AIP)、MESMA/AIP(闭式循环汽轮机 AIP)的设想并付诸实施，分别研制了212级潜艇、“哥德兰”级潜艇、“鲉鱼”级潜艇等新型潜艇，成为目前世界常规潜艇市场上的主流产品［3］。 西方目前的成熟AIP技术，其原动机的工作原理各有不同，但是都有一个