同济大学汽车理论汽车轮胎力学与空气动力学.pptxVIP

同济大学汽车理论汽车轮胎力学与空气动力学;第一章 汽车轮胎力学与空气动力学;第一节 轮胎力学;轮胎的基本知识;第5页/共138页;轮胎的扁平率：表征轮胎的胎面高度H与宽度R的比值（百分比）。;速度标记（GSY）;负荷指数（L1）;轮胎的变形参数与六分力;第10页/共138页;轮胎六分力;轮胎模型;轮胎模型是汽车动力学研究的难点;1.1.1 轮胎的纵向力学特性;软路面上;;;;;;;;（3）气压;;为什么驱动力系数很大时，气压越低 f 越小？;;路面类型;离心力?前、后轮产生侧偏力? 侧偏力沿行驶方向产生分力?滚动阻力增加;; ?从制动过程的三个阶段看，随着制动强度的增加，车轮几何中心的运动速度因滚动而产生的部分越来越少，因滑动而产生的部分越来越多。;;;2.纵向力系数 与滑动率s;; 1）纵向力系数大，地面纵向力大，制动距离短； 2）侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好； 3）减轻轮胎磨损。; ?如果汽车直线行驶，在侧向外力作用下，容易发生侧滑； ?如果汽车转向行驶，地面提供的侧向力不能满足转向的需要，将会失去转向能力。;什么情况下汽车会受到侧向外力的作用？;;当汽车在倾斜弯道转向时，离心力Fl可由重力的分力平衡。;环形跑道（视频）;路面;（1）路面;（2）车速;第44页/共138页; ?子午线轮胎接地面积大、