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《政府采购》公车改革大有可为 车改,政府多部门有组织 1月1日，江西省新余市直属机关、事业单位正式实施公务用车制度改革。新余市是《条例》颁布后第一个高调进行公车改革的市区。有专家称, 他们把公车改革当作宣传机遇, 更作为发展的机遇。我们似乎感觉它更像是为新一轮公车改革进行舆论造势。 截止1月11日, 新余市市直涉改单位公务用车4场拍卖会全部结束。参加竞拍的近500辆公车中已有464辆成功“易主”, 总成交额达2689.25万元, 较评估价溢价20.21%。 据新余市市直涉改单位公车改革新闻发布会的资料称, 车改后交通补贴共分为两部分, 其中个人公务交通补贴标准从科员 (办事员等) 到正县 (实职) 共分9档, 经核拨后, 由银行逐月打入“新余市公务用车改革市民卡”中, 每人每月300元?2500元不等, 只能用于与公务交通有关的支出, 除特殊情形外, 一律不得变现。此外, 单位公共交通经费则按照该单位个人公务交通补贴标准总和的10%? 15%划拨。 车改后, 新余将建立全市统一的综合执法用车平台, 采取集中停放、统一标识、统一加油、统一维修等措施, 对保留的必要执法执勤、机要通信、应急公务用车及按规定配备的其他车辆进行管理, 以避免车改后“补贴照领车照坐”等腐败行为的发生。为解决车改后公务用车问题, 新余市成立了公务用车服务中心, 部分原来的公车贴上公务车红色标记后, 成了新余市公务用车服务有限公司的“出租车”, 供因公务需要出租之用。 如此高调的进行公车改革, 新余市自然少不了全方位的监督。2013年12月7日, 新余市政府应急办常务副主任、市车改办副主任罗振平介绍, 自八项规定出台后, 各地要求车改的呼声很高, 根据各地改革经验, 中央也在酝酿公车改革指导意见。由此可见, 公车改革大势所趋。市领导带头车改, 并得到省领导的支持。他说:“2012年5月21日, 我市相关部门人员前往云南昆明、浙江温州两地学习考察公车改革情况, 并形成了考察报告报市委市政府。由于温州市情与我市有相似之处, 且车改政策较为完善, 车改也较为成功。我市主要参照温州经验, 结合我市实际, 起草了车改初步实施方案。市委、市政府主要领导对车改工作非常重视, 在多次听取车改工作准备情况的汇报后, 于2013年9月25日正式宣布启动车改工作。” 新余市旅游局局长丁颖文是车改的坚决拥护者, 他表示, 对于公车改革, 领导干部们都非常欢迎和支持, 这是件大好事, 拉近了领导干部与群众的距离。“对自己来说, 没有了公车也不会觉得不方便, 相反还是件好事。上下班走走路, 也是锻炼身体, 有条件的话也许会在公车拍卖时买一辆代步车。”丁颖文笑着说。此外, 丁颖文表示, 公车改革后, 作为一个单位, 如果遇有重要的集体性公务活动, 还是会申请公车解决。记者了解到, 不仅县级领导干部为车改叫好, 许多县级以下的领导干部也纷纷表示希望车改早日实施, 除了可以拿到补贴外, 也可以借车改“东风”圆他们的汽车梦。“希望车改越早越好, 对我们一般干部是实实在在的实惠, 也提高了我们下基层的积极性”。 新余市政府门口的值守人员黄维军也透露, 近日骑电动车上下班的干部多了许多。而为了起带头作用, 新余市直事业单位的副县级干部廖先生更是每日匆匆赶公交车上下班。 新余市公车改革被解读为可防止“车轮上的腐败”, 同时可有效减轻财政负担。据测算, 车改后新余市在公车运行方面将直接节约500万元左右, 节约率在9%。如再加上长期的成本核算, 新余市平均一年节约的行政成本最多可达1500万元, 节约率达20%?25%。据悉, 新余公车改革, 得到上下一致拥护, 并有意向下延伸, 2014年新余下属县区也将加入公车改革中。 五 企业方法思考 五粮液集团公司主动车改, 在四川国企中尚属首例。这也是《条例》后, 首个知名国企高调对公车进行改革, 以至于引得中央喉舌为之拍手称快。 五粮液集团公务车改革分两次完成, 公务车拍卖只是第一步, 公司拟在2月完成公车改革。“此次公车拍卖不仅有利于国有资产保值增值, 使国有资产得到回收, 还能每年为公司节省开支1500多万元。”五粮液集团相关负责人介绍。 在拍卖之外, 更受瞩目的就是车补了。车改后, 该集团将保留生产必需用车、生活用车、特种车和少量接待用车, 合计约200辆左右。中层以上干部公务用车全部取消, 每月或将享受800元至2500元不等的车补。 五粮液集团相关负责人称, “《条例》是参照执行中共中央、国务院《关于党政机关厉行节约制止奢侈浪费行为的若干规定》的具体行动。中层以上干部公务用车全部取消。”值得注意的是, 在此次被拍卖的约340辆车中, 包括了五粮液集团公司党委书记、董事长唐桥使用的沃尔沃S80, 五粮液集团公司总经理、股份有限公司董事长刘中国和五