(全)省级工法 溶洞地区桥梁桩基多护筒施工工法.docxVIP

省级工法 溶洞地区桥梁桩基多护筒施工工法 多护筒跟进施工工艺是为了解决溶洞特别发育、砂砾层覆盖厚地区桥梁桩基施工的一种新技术。近年来随着交通建设的发展，在南方溶洞发育地区的江河湖畔经常修建大桥，传统施工工艺下桩基施工冲击成孔经常出现孔口坍塌、钻机倾斜及锤头掩埋等事故，工程安全、工程工期得不到保障。而多护筒跟进施工工艺彻底解决了工程安全问题，同时具有施工速度快，一次成功的优点。 由于多护筒跟进施工工艺具有以上优点及良好的社会效益，现已在国内大桥桩基施工中逐步推广使用。该工法在XX特大桥（102.75+2×160+102.75）+4×40得到成功应用。 工法特点 2.1 利用外护筒防止溶洞击穿时砂砾覆盖层液化流走，防止孔口坍塌、钻机倾斜及锤头掩埋等事故，是确保安全施工、确保工期的最有效的方法。 2.2利用内护筒防止混凝土浇筑过程中，溶洞部位因混凝土压力增大而出现塌孔，杜绝重大经济损失的发生，确保桩基工程进度和桩基质量。 2.3利用外护筒的保护，在漏浆稳定的情况下，可继续进行冲孔作业，避免了不必要的反复回填冲孔，减小了工程量，加快进尺速度。 2.4减少混凝土因扩孔而产生的混凝土用量超量的问题。 2.5整个施工过程标准、有序、可控。 适用范围 本工法适用范围广，对溶洞发育地区、砂砾覆盖层地区桥梁桩基都可适用。 工艺原理 采用具有自动化控制的CZ-60型冲击钻机冲孔到砂砾覆盖层底部，保证离第一个溶洞顶板厚1米以上，将焊接好的外护筒段在孔口拼接、下沉到覆盖层底部。适当改小冲锤，冲孔到设计标高，将焊接好的内护筒段在孔口拼接、下沉到桩基底部。再按水下混凝土浇筑施工工艺进行清孔、下钢筋笼、导管、浇筑水下混凝土。 施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 空洞较大的多层溶洞条件下钻孔桩施工工艺流程图 5.2施工要点 5.2.1、护筒层数的选择由地质报告中显示桩基穿越大溶洞的个数来确定，以反复回填方案工程量的增加和增设钢护筒方案工程量的增加进行经济比较。为此地勘资料的准确性尤为重要，以此来确定开孔直径、每层护筒的下沉深度、位置。双护筒施工外护筒直径应较设计桩径大30cm，内护筒内径应等于设计桩径，以确保设计桩径。多护筒施工外径较双护筒施工外径每多一层，直径相应增加15cm。 5.2.2、施工程序：根据地质钻探资料提供的溶洞分布情况，按照先短后长，先易后难，先外后内的原则确定各桩施工顺序。 5.2.3、外护筒下到岩面以后，即开始对覆盖层和顶板进行冲钻，其钻孔方法与传统的冲击钻孔方法相同，但成孔的桩径比设计桩径大10cm，以便内护筒顺利就位。 5.2.4、当钢护筒打入第一层岩面时，为使开孔坚实、坚直、圆顺和对继续钻孔起导向，应在钻孔前抛0.5-1.0m3的小片石和适量粘土，借钻头冲击力把泥浆、石块挤向孔壁，以加固护筒刃脚。 5.2.5、双护筒冲击钻孔采用吸泥法清孔。为使钻孔桩砼与孔底岩体粘良好，灌注水下砼之前需用高压水冲射排除残碴。 5.2.6、钢护筒加工、拼接要满足?公路桥涵施工技术规范?JTG/TF50-2011 8.4.1的规定。采用宽1.8m、厚16mm的A3钢板进行现场卷制。钢板放置要和卷板机保持垂直，否则钢护筒拼接不垂直，下沉钢护筒困难。钢护筒焊缝厚度不小于6mm。上下钢护筒因卷筒精度不是很高，拼接钢护筒应做到上下接缝一致，保证钢护筒顺利下孔。第一节以2m焊缝长度为基准，每增加一节钢护筒增加4cm长焊缝，焊缝长度应沿四周均匀分布，避免偏心受力。加焊Φ18的8根加强钢筋焊接，沿四周均匀分布。 5.2.7、用I45c和I50α焊接一个临时换吊平台，焊接控制在一个平面上， 并保证焊缝高度。(见上图)。枕木支垫要在一个平面上，且基地沉降不能过大并保持一致,满足承载力要求。 5.2.8、内、外护筒的下沉主要依靠护筒自身重量下沉，另辅以120kw震动锤弱震下沉。这就要求 成孔质量要高，孔径顺直。钢护筒的下沉要做到及时，避免因时间过长，泥浆沉淀，护筒下沉不到位的现象发生。 5.2.9、为达到崁岩桩的设计意图。在崁岩区深度的钢护筒预先做特殊处理。即在护筒四周每间隔1.5m开一个20cm大的圆孔，沿高度方向间隔为1m，成梅花桩布置。由于清孔标准是以清水桩为标准进行的清孔，确容易达到此标准。浇筑的混凝土能和岩体形成一个很好的整体。 5.2.10、下沉工序：由25吨吊车转运节段护筒到孔口位置→60吨主吊车安装第一节护筒下沉→人工穿钢棒安放钢护筒在井字架上→换吊索→吊装第二节护筒→孔口焊接一二节钢护筒→轻轻吊起钢护筒→拆掉钢棒、钢护筒下沉。如此循环，钢护筒就位。一般情况下，只要每天循浆不断，下钢护筒前用焊接了钢环的冲锤上下检孔，钢护筒就位不难。对个别如地质情况中有细砂层、孔底沉碴较多引起钢护筒下降较困难的，只需用震动锤稍为震动即可解决。 护筒跟进示意如下图： 材