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高速公路绿化技术 高速公路绿化是高速公路管理的重要组成部分，也是高速公路景观的主要特征之一。随着近年来我国高速公路的大规模修建, 高速公路绿化工程也越来越受到高度的重视。公路绿化一般起着防眩、防噪音、吸尘及美化环境、水土保持等多方面的作用。然而, 高速公路绿化不同于普通公路绿化, 需要考虑高速公路的交通功能、宏观效果、立地条件、管养等多方面的问题, 因此, 对绿化技术的要求相对比较特殊。 栽植时带土球栽植 高速公路绿化为四季常青, 冬季也能遮光防眩, 树种选用多以桧柏等常绿树为主基调。桧柏苗源以河南省鄢陵的河南桧为好, 其中, 选用河北省当地培育的河南桧则较好, 因为符合适地适树的原则, 栽植后成活率高。在北方, 不宜选用冠幅削度大的黄川产的或江苏产的“河南桧”, 因为冠形不好且不容易成活。选用桧柏苗时, 土球松散或不带土球的一定不能用, 因为桧柏属于常绿树种, 栽植时需带土球栽植, 这样移植过程中水分不易损失, 对恢复生长有利, 如果土球松散或不带土栽植, 将不易成活。另外, 选苗时一定要注意苗木无病、无虫、无机械损伤且生长健壮。外观几何尺寸符合上路标准与要求, 即所谓的壮苗。壮苗是绿化的物质基础, 通过加强管护, 尽量缩短苗木的缓苗期, 提高绿化的成活率。还有, 考虑苗源时还应注意一定要做好苗木的检疫工作, 尽量不在疫区调苗木。 苗木规格不应选用过大的苗木, 一般以树高1.8