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老司机十年驾车经验!读后真的很受用!
1. 白色车,安全系数最高。
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高
居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12% ,在黎明前和黄昏后则高
47%。
特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还
是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原
因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我
买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追
尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全
带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!
据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。
我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全
带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出
门,我会先帮他们系上,我再上车。
如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩
子出门,必须安装儿童座椅,车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。
如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!
3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。
日间行车灯,是一组 LED 灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,
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在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。
我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现
奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每
当此时,我都提前准备让超。
后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一
时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。
有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!
肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以
安装日间行车灯,在 上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!
4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故
障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒
我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到
ACC 状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC
状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使
行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,
也很难排除故障。
我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究
了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态
停留 6 秒。
平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全
带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都
是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。
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5. 新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关!
左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。
车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。
有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位
时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。
开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌
握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看
后,她的观
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