公路桥梁桩基施工常见事故及其处理方法.docVIP

公路桥梁桩基施工常见事故及其处理方法 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路桥梁桩基施工常见事故及其处理方法 2 1公路桥梁桩基施工常见事故 2 1.1钢护筒变形 2 1.2钢筋笼偏位 2 1.3缩颈或孔斜 3 2公路桥梁桩基施工常见事故的处理方法 3 2.1对钢护筒变形的事故处理 3 2.2钢筋笼偏位的纠正 4 2.3缩颈与孔斜的处理方案 4 文2：公路桥梁桩基施工常见事故及其处理方法研究 5 【 key words 】 highway, bridge, pile foundation and cotruction 6 一、公路桥梁桩基施工常见事故 6 1.孔斜事故 6 2.孔内漏浆或者涌砂 7 3.塌孔 7 4.钢筋笼偏位 7 5.埋管及卡管 8 二、相关的处理方法 8 1.桩基孔斜事故处理 8 2.漏浆的处理方法 9 3.塌孔的处理 9 4.钢筋笼偏位处理 9 5.埋管及卡管的处理 10 三、总结 10 原创性声明（模板） 11 正文 公路桥梁桩基施工常见事故及其处理方法 文1：公路桥梁桩基施工常见事故及其处理方法 近年来，随着经济的发展，我国交通基础设施建设的步伐大大加快，公路桥梁的数量在迅速增加的同时，其质量问题也成了工程建设关注的焦点。因为公路桥梁桩基的建设既包括水上工程建设也含有水下工程建设，一旦出现质量问题或发生工程事故，便会埋下安全隐患，由此带来的经济损失与人员伤亡无法估计。经过多年公路桥梁建设的工作总结与相关文献记载，公路桥梁建设中出现的断桩、废桩等问题，造成修改或变更桥梁设计方案，使建筑单位蒙受了极大的经济损失，本文总结了多年来建设公路桥梁桩基的工作经验，对常见的公路桥梁桩基事故进行剖析，提出相应的事故处理方案。 1公路桥梁桩基施工常见事故 1.1钢护筒变形 钢护筒是钢制的护壁，在人工挖孔桩的过程中，可能出现地质不稳定的状况，这时利用钢护筒保护孔桩，可防止出现坍塌现象，阻碍地表水的进入，保护了操作地面。但钢护筒会因各种原因发生形变，一旦钢护筒发现形变，未及时处理或排查，便会埋下安全隐患，造成财产的损失。钢护筒变形在公路桥梁桩基施工过程中是较为常见的问题之一，很多因素都诱使钢护筒出现变形，在长期的公路桥梁建设过程中发现，不同的桩基深度与直径对钢护筒的材质与护筒壁厚的要求是不同的，而在建设过程中，这一点极易被忽视。在钢护筒的插打过程中，如果振动频率过快，钢护筒与地下的障碍物产生碰撞，便会使钢护筒变形。在钢护筒制作工序中，如果钢护筒焊接不合理，也会使钢护筒变形。 1.2钢筋笼偏位 钢筋笼在公路桥梁桩基施工过程中主要起抗拉作用，对桩身的混凝土起到一定约束作用，使桩基可以承受一定大小的水平压力。但是钢筋笼在建设与使用的过程中，极易发生变形、偏位或上浮的问题，究其原因，可能是由于钢筋笼过长造成其缺乏强度，强度不够，吊入孔内的钢筋笼便会发生变形。钢筋笼注入的孔内存有未完全清理干净的残渣，钢筋笼的下放深度不能达到设计要求，钢筋笼出现偏位甚至变形。保护层的厚度未受到严格控制，在钢筋笼的上方没有设置垫块与耳环，使桩孔的本身出现倾斜与偏离的状况。在钢筋笼注入孔内时，没能按要求垂直下放，斜插入致使保护层的厚度不够，钢筋笼偏离最初位置。 1.3缩颈或孔斜 在公路桥梁桩基施工建设的过程中，钢筋笼是建设的一大重点，但长期的施工过程中，会出现钢筋笼无法放入孔桩中的情况，这很有可能是出现了缩孔或孔斜这类问题，分析出现缩颈这种事故问题，地质不良是问题产生的主要原因，在地质不良的状况下，孔口堆积着砂石料，对地质产生较大的压力，后连带孤石的高塑料粘土一同推挤至孔内，出现了缩颈的状况。孔斜在施工建设中也极易出现，在钻孔的过程中，如果遇到较大且坚硬的石头，或者在一些特殊岩层中，像砂卵石，其粒径大小悬殊，对钻孔很有影响，易使钻头受力不均，使钻头受摆动因素影响偏向一方，出现偏斜。在公路桥梁桩基施工过程中，任何突发状况都是可能发生的，钻具出现弯曲、钻具的钻杆磨损，钻杆受力范围小，在施力后，钻杆自身发生弯曲，导致孔斜。 2公路桥梁桩基施工常见事故的处理方法 2.1对钢护筒变形的事故处理 寻求钢护筒变形的事故处理方案，必须从钢护筒出现变形的原因出发，分析产生问题的原因，寻求解决方案，前文已提及引起钢护筒发生变形的原因，针对这些原因，提出以下处理方案。 首先，在进行施工之前，施工队需要仔细检测与验算桩基与钢护筒的匹配程度，对规格进行明确限定，保证不同规格的桩基对应所需的钢护筒，使桩基周围有足够强度与厚度的钢护筒。其次，钢护筒在施工过程中出现的偏斜，可以采用偏吸泥对其