CRH3型动车组转向架部件检修与更换.pdfVIP

施工技术 第5 卷 第24 期 CONSTRUCTION 2015 年8 月 CRH3 型动车组转向架部件检修与更换 林 喆 北京铁路局北京动车段 北京 102600 ：CRH3 型动车组转向架部件检修很重要，空气弹簧裂纹，帘线外露；轴端轴承温度升高报警，LM 报警；齿轮箱油发黑，大齿轮、小齿轮轴承 温度升高；一系叠层弹簧裂纹；牵引拉杆橡胶节点裂纹、脱落；牵引电机接地烧损。本文涉及转向架重要部件的故障现象，更换工艺要求以及自制工装 工具。 ：转向架；空气弹簧；轴端轴承；齿轮箱；牵引拉杆；牵引电机；叠层弹簧；工装工具 ：TU74 ：A 一、空气弹簧 空气弹簧系统设置为转向架与枕梁之间的第二级，空气弹簧吸收垂直 方向的力和某些横向力。因此，空气弹簧还必须随转向架与垂直车身之间 的相对运动而运动。 检修标准： 1、脱层 橡胶(特别是外层橡胶)和帘线之间剥离。使用初期容易发生 1mm 厚度橡胶的凸起,成为拳状，如果继续使用,可能导致破裂。 2、裂纹 胶囊(特别是外层橡胶)产生的剥离状裂纹。多数发生在橡胶 囊厚度不均的位置、外层橡胶的重叠部，龟裂长度超过50mm 且深度超过 图2 ：拆除中心销工装 3mm。 胶囊特别检查项点：在 1 区密封部位不得有橡胶缺损、异物、帘线外 露，2 区不得有裂纹，3、4 区橡胶囊帘线不得外露，见图1 图3 ：中心销安装工装 作用就是起到三个垫圈的定位作用，使其排列整齐，不出现错位。 图1 二、轴端轴承 3、脱胶 橡胶与金属件粘着面剥离。 CRH3 型动车组轴端轴承分为FAG 和SKF 轴承，针对轴承温度升高， 4 、磨耗 胶囊外层橡胶与下座、上盖及其它悬挂件的摩擦耗损。 预警和报警，LM 报警故障，特意进行了轴承更改。轴端轴承故障多数是 5、外伤 外层橡胶因异物打击、摩擦或其它原因产生的伤痕。 滚子与轴承内圈或是外圈疲劳磨损，导致轴承失效。 6、空气泄漏 在运用和库检中产生泄漏。 检查主要通过温度检测，线上添乘，故障代码，M 修检查油脂色泽， 检查主要通过目视进行检查。 LM 机器检测等。 工装工具： 针对轴承失效的措施是进行轴承更改。从转向架上落下轮对，然后退 对于出现故障的空气弹簧需要进行更换，此时要整体落下转向架，拆 卸轴端轴承，重新压装新轴承，最后把轮对重新安装到转向架上。 除空气弹簧与枕梁之间的连接。落转向架，拆除和安装中心销需要工装工 对应的轴承要对应相应的轴端盖。 具。 工装工具： 对于轮对C 型支架的拆装，普通的大棘轮扳手或是开口扳手不能正常 施工技术 第5 卷 第24 期 CONSTRUCTION 2015 年8 月 拆装，自制大棘轮扳手和加长套管。 较大颗粒的也要更换。