水泥搅拌桩施工组织设计.pdfVIP

一 、 工 程 概 况 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 1 二 、 编 制 依 据 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 1 三 、 工程地质及水文地质条件„„„„„„„„„ 2 四 、 工 程 施 工 技 术 要 求 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 2 五 、 施 工 人 员 组 织 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 3 六、 施工用主机械设备及动力消耗„„„„„„„ 4 七 、 施 工 工 艺 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 5 八 、 施 工 工 期 计 划 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 9 九 、 施 工 质 量 保 证 措 施 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 10 十 、 安全 施 工 保 证 措 施 „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ „ 13 十 一 、 现场 文 明施 工措施 „„„„„„„„„„„ 15 一、 本工程##工程路线东端终点，段址位于京珠高速公路以东，规划通商 路 (现桑林路)以西，郑开大道以北区域，北侧临陈三桥村，西侧临马楼 村，南侧与一期工程路线终点站体育中心站接轨，车辆段与综合基地用地 长 1350m，宽 217－323m，占地面积约 348650 平米，现场区平均标高83.1 米，建成后路基标高84.4 米。根据岩土工程勘察报告和《建造地基处理技 术规范》 (JgJ79——2002)，场地地基土第(7-1)、(9)层灰褐色-灰褐色 粉质黏土为软弱土，第 (2)、(7)和 (8)层为液化土，具有轻微液化，地 下水位较浅，故本工程设计采用水泥深层搅拌桩进行地基加固处理，要求 处理后复合地基承载力特征值 fak≥150Kpa。 本工程由中铁二院工程集团有限责任公司设计，水泥深层搅拌设计桩 身直径为 500mm，要求桩底穿过软弱土进入下部第 (13)层或者第 (16) 层 不小于 0.5m，桩间距 1.2m、桩头为 0.3m，呈正三角形布置。 设计拟定的掺灰量为不小于所加固湿土分量的 18%，采用水泥+粉 煤灰，粉煤灰的掺入量通过试验确定， 水泥浆水胶比设计为 0.45-0.55， 每延米用水泥量拟定为 50 ㎏，在制作水泥浆时， 现场适当掺入外加剂， 如石膏、三乙醇胺、木质素碳酸钙，其掺入量分别取水泥分量的 2%、 0.05%、0.2%。 1. 《建造地基处理技术规范》 (JgJ79——2002) 2. 《建造桩基技术规范》 (JGJ94-2022) 3. 《建造工程施工手册》 1 4.本工程相关图纸 根据本场地岩土工程勘察资料，本建造场地属黄河冲积平原区，地形 平整，地貌单一，整个场地均为耕地，根据本场地地质条件选用喷浆桩复 合地基是最为经济可行的地基处理方式。 地质构造及岩土工程特征、场地水文地质条件详见本工程场地岩 土工程勘察报告。 1、材料：喷浆桩采用 PC 42.5 级水泥作为桩体固化剂，水泥用量 为 50kg 每延米， 粉煤灰的掺入量通过试验确定， 现场适当掺入外加剂， 如石膏、三乙醇胺、木质素碳酸钙，其掺入量分别取水泥分量的 2%、 0.05%、0.2%。 2、水泥搅拌桩采用两喷四搅施工步骤，施工时严格按照国家行业标 准《建造地基处理技术规范》 GJ79-2002 有关要求进行施工， 并应超喷(超 过桩顶设计标高) 300mm。 3、成桩施工过程必须连续喷浆，保证水泥不间断均匀喷至加固桩体 中，防止浮现断桩。若遇故障停工，再次供浆时须在断浆面上下搭接超过 500mm。因故停机超过 3 小时，拆卸管道清洗，并在原桩位旁补桩。 4、严格按照设计桩位、桩长、桩数、喷浆量以及试验确定的参数施 工，保证桩长超过设计持力层不小于 500mm。 5、