NBT电动汽车充换电服务网络运营管理系统通信规约：系统与离散充电桩通信规约-编制说明.docxVIP

PAGE 4 《电动汽车充换电服务网络运营管理系统通信规约：系统与离散充电桩通信规约》编制说明 任务来源及主要参加单位 本标准制定项目计划由国家能源局下达，项目计划号：能项目名称：电动汽车充换电服务网络运营管理系统通信规约：系统与离散充电桩通信规约。 本标准由国家电网公司牵头，国网电力科学研究院、中国电力科学研究院、许继集团有限公司、万向电动汽车有限公司等单位共同起草完成。 编制的目的和意义 目前，电动汽车充换电设施建设正处在试点示范与前期推广阶段，相关的国家标准和行业标准正在研究和制定中。为了推动电动汽车的发展和应用，加快电动汽车智能充换电服务网络建设，在国家能源局的组织下，开展了电动汽车智能充换电服务网络研究和标准体系建设。运营管理系统与离散充电桩之间的通信协议没有统一标准，不同厂家的离散充电桩通信协议各不相同，为了统一运营管理系统与离散充电桩之间的通信协议，制定本标准。 编制原则 本标准编写过程遵循以下原则：根据电动汽车充换电设施的发展建设规划，结合充换电设施示范工程取得的经验和成果，充分考虑未来技术发展和建设需求，坚持先进性和实用性相结合、统一性与灵活性相结合，以标准化为引领，服务电动汽车科学发展。 在标准执行过程中，除应遵循本标准外，还应遵循现行的国家标准、法律法规及政策等。本标准格式符合GB/T 1.1-2009。 编制过程简况 2013年6月，由国家电网公司牵头，国网电力科学研究院、中国电力科学研究院、许继集团有限公司、万向电动汽车有限公司有限公司等单位成立标准编制小组，开始标准编制调研工作，并结合电动汽车推广应用的实际需要，确定了标准编制的总体框架。 2013年7月，在充分调研的基础上，标准编制小组召开内部工作组会议，按照标准化工作导则的要求，确定了标准编制纲要，开始标准的编写工作。 2013年10日，国网电力科学研究院在南京组织召开标准编制讨论会，与会专家就标准的框架和技术内容进行了详细的讨论。编制小组根据讨论意见对标准内容进行了修改完善，形成征求意见稿草稿。 2013年12月，在北京召开标准征求意见稿统稿会，编制组根据对各相关企业的调研和专家意见，对标准草稿进行了修改，形成标准征求意见稿。 标准主要内容说明 1．范围 标准涵盖了电动汽车充换电服务网络运营管理系统与离散充电桩通信协议的结构、应用层报文帧格式、通信过程，并在附录中给出了充电桩信息数据项供参考。标准涉及的离散充电桩包含了离散布置的交流充电桩和直流充电机，是电动汽车充换电服务网络运营管理系统与离散充电桩之间通信应遵循的基本标准。 2.规范性引用文件 运营管理系统与离散充电桩之间的通信类似于主站与子站的通信，因此本标准主要引用了远动设备与系统相关的DL/T 634.5101、DL/T 634.5104通信规约标准。 6．通信协议结构 本章主要参考DL/T 634.5104。 7．应用层报文帧格式 7.1.1 主要参考了GBT 18657.3中第5章应用数据的结构，7.1.2、7.1.3 主要参考DL/T 634.5104第4章、第5章。 7.2.1 在DL/T 634.5104基础上增加了充电桩业务数据，测量值、标度化值、长度大于2字节，交流充电桩实时监测数据、下发数据项等数据类型，7.2.2——7.2.10主要参考了DL/T 634.5101第7章。 8.通信过程 8.1 本标准规定在运营管理系统发送U帧启动传输前先发送协议标识帧，该协议标识帧主要用于告诉运营管理系统使用哪个协议驱动进行数据解析，协议标识帧中的“协议版本”字段目前设为02，以后随着协议版本的升级可更改。 8.6 业务数据是指除遥信、遥测等实时监测数据外的充电桩与运营管理系统之间传输的数据，主要包括充电交易记录数据（离线和在线）、下发计费模型数据、双向认证数据、密钥更新数据等。 采用国际标准和国外先进标准情况，与国际、国外同类标准水平的对比情况 本标准未采用国际标准和国外先进标准，本标准水平为国际一般。 贯彻标准的要求和措施建议 可向生产厂家和用户推荐采用本标准。 废止现行行业标准的建议 无 标准涉及的技术创新、知识产权处置、试验验证、产业化推进、推广应用等情况。 本标准在编制过程中，编制小组的各参编单位，依据已经建成的电动汽车运营管理系统和已应用的离散充电桩，对本标准提到的通信报文的结构、帧格式和通信过程等进行过大量详细的测试，保证了标准的科学性和可操作性。 本标准总结了国内外电动汽车充换电设施相关的科研成果，并参考了国内充换电设施实际建设和运行经验，为电动汽车运营管理系统与离散充电桩的通信提供了技术依据，进而促进电动汽车产业发展和商业化应用。 《电动汽车充换电服务网络运营管理系统通信规约：系统与离散充电桩通信规约》 编制说明 《电动汽车充换电服务网