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目 录
1.编制依据 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2
2.工程概况 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 2
3.试验段设置和试验目的 „„„„„„„„„„„„„ 2
4 工期安排 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 3
5.投入试桩的施工人员、机械设备及检测仪器、设备 „ 3
6.施工准备„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 5
7.施工方案 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 6
8.施工控制 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 7
9.桩基检测 „„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 9
10.安全保证措施 „„„„„„„„„„„„„„„„ 10
11.环水保措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 12
12.现场文明施工 „„„„„„„„„„„„„„„„ 12
13.试桩总结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„ 13
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水泥搅拌桩（浆喷桩）试桩方案
一、编制依据
《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 （ TZ202-2008）；
《 铁 路 路 基 工 程 施 工 质 量 验 收 标 准 》 （ TB10414-2003 、
J285-2004）；
《新建时速 200 公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》 （铁
建设〔 2004〕 8 号） ；
《铁路路基施工规范》 （ TB10202-2002）；
《铁路路基设计规范》 （ TB10001-99）；
《铁路工程土工试验方法》 （ TBJ102-96）。
二、工程概况
新 建 贵 阳 至 广 州 铁 路 GGTJ-11 标 段 的 起 止 里 程
为 :DK687+502.16～ DK746+789.79，本标段位于广东省肇庆地区四会
市和广宁县境内，路基全长 15.535Km，车站 2 座 (四会站、广宁站 )。
全段水网交错，河塘密布 ,浸水路基分布广泛 ,软基处理多。
三、试验段设置和试验目的
1、拟选 DK716+053~DK701+210 段路基做试验桩，按照设计图纸
选取 9 根搅拌桩做成桩试验：其中 3 根做 50kg/m 的水泥用量、 3 根
做 52.5kg/m 的水泥用量、 3 根做 55kg/m 的水泥用量。
2、试验桩施工目的
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