地下室顶板加固方案资料演示课件模板.pptVIP

广福城一期A1地块;目　录 一、编制说明 二、编制依据 三、工程概况 四、荷载计算 五、钢管加固搭设及撤除 六、钢管加固支撑的检查 七、施工平安注意措施 八、主要资源方案 九、地下室顶板加固平面图;一、编制说明 ;二、编制依据 ;三、工程概况 ; 由云南集成广福房地产开发开发，云南镕诚建立监理咨询负责监理，中国有色金属工业第十四冶金建立公司负责〔地下室、1栋、2栋、3栋、SY1栋〕施工的广福城一期A1地块工程，工程位于昆明市西山区老海埂路日新路至广福路段中部东侧，场地东侧为拟建拥广路，南侧为正在建立中的西山区21号路，西侧及北侧为拟建西山区171号路.我单位施工工程包括1栋33层(高度98.0m)的安置住宅，2栋30层(高度89.3m～90.0m)的安置住宅，1栋3层 (高度11.7m)的裙楼.整个场地设二层地下室.地下室顶板厚度180mm，负一层现浇板厚度100mm.周边均无场地布置钢筋场、料场、施工通道等，特编制此方案.;四、荷载计算 ;2、砂车 按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，20+25=45，合计45×1.1〔系数〕=49.5，总计50吨考虑. 3、混凝土罐车及泵车 按装12立方米车考虑，混凝土罐车自重约15吨，12立方米混凝土按30吨计，15+30=45，合计45×1.1=49.5，总计50吨考虑.;4、钢筋拖车 按装装载40吨钢筋考虑，钢筋车自重19吨，40+19=59，合计59×1.1=64.9，总计65吨考虑.;5、钢筋加工场及材料堆场 施工现场所进钢筋盘圆按22KN考虑，9米长直条钢筋按45KN考虑.计算中按直条钢筋进展计算，那么： 钢筋摆放采用三道20#a工字钢，〔200× 100× 7mm〕；计算中按1500mm宽的槽口内一、二层摆放3捆，第三层摆放2捆，按最大不超过三层且总计为8捆进展计算，那么面荷载为： qe=8Mmax/bL2=(8×45×8×0.3)÷(9×1.5×1.5)= 42.67KN/m2;〔二〕构造验算;〔1〕按荷载作用长边平行于板跨时;〔2〕按荷载作用长边垂直于板跨时;施工道路两侧和后浇带位置满辅6000×1260×12钢板，分布汽车轮对板的集中荷载.;每根立杆的实际承载力： N＝68kN×3.24m2÷9＝24.48kN[N]＝26.8kN?，满足要求.计算支撑架的受压应力及稳定性：1、根据荷载68kN/m2，每区格面积为0.6×0.6=0.36㎡ 每根立杆承受的荷载为:N=0.36×68000N/m2=24480N2、采用￠48×3.0㎜钢管， A=424mm23、按强度计算，支柱的受压应力为：σ=N/Aσ=24480/424=57.74N/mm24、立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f长细比???λ=L/i 钢管回转半径i=√(d2+d12)/4=√(482+422)/4=15.9mmλ=1500/15.9≈94.34 查建筑施工计算手册第二版附录二附表2-67得轴心受压杆的稳定系数ф=0.684，那么? σ=24480/0.684×424= 84.4N/mm2＜215N/mm2?满足要求.; 立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，架体按道路5m宽度往道路两边各加宽1m搭设支撑钢管，并画道路标示标线. 五、钢管加固搭设及撤除 1、工艺流程 〔1〕搭设顺序 楼面支模架撤除→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大 横杆〔栅格〕→剪刀撑 〔2) 施工工艺 定位定距：根据构造要求和上下立杆要求同心，用线锤进展测量，量出内、外立杆距墙距离，并做好标记.用钢卷尺拉直， 分出立杆位置， 并用墨线弹出立杆标记. 垫板准确放在定位线上， 垫板必须铺放平稳，不得悬空. 2) 在搭设首层脚手架的过程中，沿每框架格内设一道斜支撑，待该 部位脚手架与主体构造的连墙件可靠拉结前方可撤除. 3) 加固架体搭设，宜先立里排立杆，然后依次向外.每排立杆宜先 立两头，再立中间的一根，互相看齐后再立中间局部各立杆.立 杆接长时，应先立外排，后立内排. ;2、构造要求 1〕脚手架构架 从平安性的角度考虑，钢筋原材堆放区、钢筋加工场、施工道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600×600mm；水平杆步距均为1500mm，实际搭设时根据搭设高度进展选择.见以以下图：;2〕纵横向水平杆 纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置；纵向水平杆的对接扣件应交织布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3. 搭接长度不应小于1m，应等间距