城市轨道交通突发事件综合预案.pptVIP

城市轨道交通 突发事件综合应急预案 安全监察部内部培训资料 2018年7月; 目 录; 第一章 总则; 1.2适用范围 本预案适用于处置发生在运营公司所辖范围内的线路、车站、车辆段（场）的列车脱轨、列车冲突、火灾、自然灾害、爆炸及恐怖袭击或因车辆、设备设施故障、大客流冲击等造成影响运营的各类突发事件。;1.3应急工作原则 以人为本、安全第一、科学决策 遇突发事件时，要本着以人为本，安全第一的理念，把乘客的生命安全和最大程度减少事故造成的损失放在首位。在抢险抢修过程要监视安全第一，保证乘客、抢险人员的安全、防止次生灾害发生，运用先进的技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策。 预防为主、防止结合 把应对突发事件的各项工作落实在日常管理之中，加强基础工作，强化专职抢险队伍建设，增强预警分析，做好预案演练，提高防范意识，将预防与应急处置有机结合起来，有效控制危机，实现早发现、早报告、早控制、早解决，将突发事件造成的损失减少到最低程度。 1.3.3.先期处置、高度集中、统一指挥、分级负责的原则 当发生车辆、设备、设施故障时，车站工作人员和现场值守人员应进行先期处置。在地铁公司的统一领导下，各单位、各部门按照各自的职责分工和权限，负责突发事件的应急管理和应急抢险处置工作。 ; 区域化、联动化、专业化、分工协作的原则 根据地铁集团《突发事件综合应急预案》中要求，网络化应急抢险抢修处置实行“本区域抢险相邻区域联动、应急基地相应”三级抢险机制，当发生突发事件需要进行抢险、抢修工作后，发生所在区域的抢险抢修人员应立即赶赴现场，同时在本区域及临近区域调配资源，进行现场处置。 迅速反应、降低损失、减少影响的原则 运三公司各单位、各部门要迅速、准确地报告时间情况，按照“险情”、“故障”就是命令的原则，采取有效措施控制事态发展，防止次生灾害发生，降低损失，确保乘客安全；及时调动人力、物力投入抢险，快速应对，迅速处置，尽快恢复运营；加强宣传疏导，减少对运营影响。;1.4突发事件分级; 第二章：应急指挥部组织结??;第二章 应急指挥部组织结构;第二章 应急指挥部组织结构;第三章 预警启动及响应;第三章 预警启动及响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第四章 应急响应;第五章 后期处置;第五章 后期处置;第五章 后期处置;第五章 后期处置;第五章 后期处置城市轨道交通 突发事件综合应急预案 安全监察部内部培训资料 2018年7月; 目 录; 第一章 总则; 1.2适用范围 本预案适用于处置发生在运营公司所辖范围内的线路、车站、车辆段（场）的列车脱轨、列车冲突、火灾、自然灾害、爆炸及恐怖袭击或因车辆、设备设施故障、大客流冲击等造成影响运营的各类突发事件。;1.3应急工作原则 以人为本、安全第一、科学决策 遇突发事件时，要本着以人为本，安全第一的理念，把乘客的生命安全和最大程度减少事故造成的损失放在首位。在抢险抢修过程要监视安全第一，保证乘客、抢险人员的安全、防止次生灾害发生，运用先进的技术，充分发挥专家作用，实行科学民主决策。 预防为主、防止结合 把应对突发事件的各项工作落实在日常管理之中，加强基础工作，强化专职抢险队伍建设，增强预警分析，做好预案演练，提高防范意识，将预防与应急处置有机结合起来，有效控制危机，实现早发现、早报告、早控制、早解决，将突发事件造成的损失减少到最低程度。 1.3.3.先期处置、高度集中、统一指挥、分级负责的原则 当发生车辆、设备、设施故障时，车站工作人员和现场值守人员应进行先期处置。在地铁公司的统一领导下，各单位、各部门按照各自的职责分工和权限，负责突发事件的应急管理和应急抢险处置工作。 ; 区域化、联动化、专业化、分工协作的原则 根据地铁集团《突发事件综合应急预案》中要求，网络化应急抢险抢修处置实行“本区域抢险相邻区域联动、应急基地相应”三级抢险机制，当发生突发事件需要进行抢险、抢修工作后，发