2023年日浙江省直机关公开遴选公务员笔试题及答案.docxVIP

六、4月28日浙江省直机关公开遴选公务员 笔试题及参照答案 （专家五组思静老师，专家四组高强老师） 注意事项： １.本题所有由主观题构成。考试时限为180分钟。考试时间由考生灵活掌握。本试卷满分为100分。 ２.监考人员宣布考试开始时，方可开始答题。 ３.请在题本、答题卡指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。 ４.所有题目一律使用现代汉语作答在答题卡指定位置。未按规定作答的，不得分。 ５.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题卡和草稿纸都翻过来放在桌上，待监考人员确定数量无误、容许离开后，方可离开。 * * * 严禁折叠答题卡 * * * 第一题：案例分析 给定材料： 2月21日，中央公布了一份重磅文献，不仅“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区”，还规定“已建成的住宅小区和单位大院要逐渐打开。” 围绕这份文献“拆除小区围墙”的规定，赞同者有，质疑的声音也有。有人疑问：没有围墙，物业怎么管？陌生人随意进出怎么办？尚有人冷嘲热讽，认为中央推广的街区制无助于疏解都市交通拥堵，这样干是拍脑袋做决定。 拆小区围墙是拍脑袋决定吗？当然不是。中央为何要发文献推广街区制、不再建设封闭住宅小区？不妨往下看。 要回答这个问题，必须回到文献制定的出发点上。 这份文献，全称为《中共中央国务院有关深入加强都市规划建设管理工作的若干意见》。作为时隔37年重启的的配套文献，它勾画了“十三五”乃至更长时间中国都市发展的“路线图”，说它重磅一点不为过。 通过37年发展，中国都市日新月异，但问题吗？也不少。尤其是多种“都市病”，必须得治，刻不容缓。这就是这份重磅文献的出发点。 对于中国的“都市病”，文献里这样表述：都市建设盲目追求规模扩张，节省集约程度不高；依法治理都市力度不够，违法建设、大拆大建问题突出，公共产品和服务供应局限性，环境污染、交通拥堵等“都市病”蔓延加重。 在中央看来，封闭小区是目前都市病的一大病因。伴随大宗用地开发越来越普遍，宽马路、大广场、超大封闭小区形成，迫使人们不得不开车出行，却拥堵在路上。摊大饼式的都市扩张，不仅导致街区宜居性不高，小区活力缺乏，也令不少人的都市生活并不快乐。 这些“都市病”需要治到什么程度？中央有总体目的：实现都市有序建设、适度开发、高效运行，努力打造友好宜居、富有活力、各具特色的现代化都市，让人民生活更美好。实现“友好宜居、富有活力、各具特色”，“原则上不再建设封闭住宅小区”，“已建成的住宅小区和单位大院要逐渐打开”就是中央着力推出的新举措。 不少人觉得，假如能居住在一种封闭小区，尤其是单位大院，那必是极好的。由于外有保安守门，内有绿地红花，闲杂人等不得入内，不仅显得有身份，住得也安心。因此，他们对于拆围墙、街区制有不少意见：小区围墙跟都市交通拥堵能有啥关系?街区制让外人随意进出小区，还能友好安宁吗？ 人们在埋怨新生事物时不妨也多思索某些。 第一，小区拆围墙其实就是清除都市交通路网栓塞。封闭式小区确实有好处，但对于都市交通而言，它无异于一种个“拦路虎”。 在地图上看，每个封闭小区均有也许成为都市的交通“盲点”。诸多封闭小区首先不容许小区内道路对外开放，首先迫使都市道路绕小区进行规划，于是某些老式街道的小路，本可以充当为主路分流的“交通毛细血管”，却被封闭小区堵死，导致所有的车流压力都集中到主干道。这岂不是在人为制造拥堵？ 由于封闭式小区的进出往往只有一到几种出口，并且如今不少小区规模越来越大，一旦成为数万人入住的超大型封闭小区，将让小区出入口与其关联的道路通行压力巨大，极易导致拥堵。想想你们小区门口的车流，你还敢说小区围墙和都市拥堵没关系？ 在欧美等发达国家，拆掉围墙的街区制正是破解都市拥堵的良药。为应对交通拥堵难题，不少国家正是通过发展小街区，畅通都市毛细血管，使都市路网稠密，四通八达，从而到达“治堵”的目的。 中国的都市越来越堵，大量的道路资源却被封闭在小区里闲置，这怎么可以？拆掉围墙，推广街区制，不仅出门就有通途，还能提供更多的停车泊位，莫非不好吗？ 第二，街区制并非威胁小区安宁的洪水猛兽，拆围墙有助于增强小区活力。 长期以来，封闭式小区用围墙将都市割裂成一种个封闭的小单元，往往只能搞内循环，不仅阻碍交通，也妨害经济繁华。与之相比，开放式的街区制的长处就是资源共享。 街区制之因此会有这一长处，关键是它具有由都市主干道围合、中小街道分割、路网密度较高、公共交通完善、公共服务设施就近配套的开放街区模式。最常见的街区制是，楼上住人，属于私有空间；下面做生意，属于商业空间或者公共空间。 这样一来，没有围墙的街区制就能将封闭小区内的其他资源公共化，例如绿地、停车场、小商铺等，带来更多的商业活动。这些神经末梢被激活，整个都市的经济会更有活力。 被激活的尚有小区活力。中国某些都市