某股份有限公司证券投资分析报告.pptxVIP

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晋西车轴股份有限公司;基本分析;; 2008年金融危机导致欧美需求下降,作为拉动经济增长的三大马车之一“出口”受到严重影响,国内经济急剧下滑。随着国家四万亿政策的迅速出台,GDP在2009年第二季度开始出现反弹,我国经济开始复苏。2010年是我国经济发展承前启后的重要年份。今年的GDP重点突出产业结构调整,转变经济发展方式,在全球经济逐步复苏的环境下,国内经济形势总体呈现回升向好趋势,国内铁路货运需求恢复较快,铁道部新造车辆招标趋于正常,国际市场需求也处于逐步恢复过程。据国家发改委基础产业司副司长吴晓透露,“十二五”期间乃至未来“十年”,都将是铁路发展的历史黄金期。预计“十二五”期间,快速铁路网将达到4万公里,比“十一五”的2万公里目标翻一番。晋西车轴是属于交通运输设备制造业中的非汽车交运设备。;5;铁路建设是当前低迷的市场环境中难得的亮点之一,在金融危机、经济下滑的背景下,政府将铁路建设作为增加投资、拉动内需的首要措施,有人将其誉为“火车头”。晋西车轴是为铁路车辆提供车轴的专业厂家。 公司产品覆盖按照国内铁道部TB/T2945、美国AAR M-101以及欧盟、印度、韩国等技术标准制造的货车轴、客车轴、地铁轴、轻轨轴、机车轴等300余个品种,现已累计生产车轴 150余万根,并在满足青藏铁路高海拔、超低温、高速运行专用客车车轴、奥运首都机场快轨列车专用车轴、“晋煤外运”大秦线韶山Ⅳ型电力机车专用车轴等国家重点保障项目的生产开发上取得重大突破。;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;公司财务分析;18;19;20;21;22;技术分析;24;25;26;建议;建议;29

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