JT_T 1406-2022CN通用集装箱陆空转运技术规范.pdf

ICS 03.220.01CCS A 87TT中华人民共和国交通运输行业标准JT/T1406—2022通用集装箱陆空转运技术规范Technical specification of general purpose container ground-air transfer2022-01-13发布2022-04-13实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 1406—2022目次前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4一般要求5道路运输装载栓固要求集装板组装检固要求航空运输装载栓固要求附录A(资料性)集装箱与不同运输机型相匹配的最大限重附录B(资料性)集装箱装载方案附录C(资料性)集装箱在主货舱的栓固方法参考文献 JT/T 1406—2022附录(资料性)集装箱与不同运输机型相匹配的最大限重集装箱与不同运输机型相匹配的最大限重见表A.1。表A.1集装箱与不同运输机型相匹配的最大限重箱型运输机型飞机货舱最大限重(kg)1c波音747F主货舱1CC波音747F主货舱+6L 82波音747F主货舱28 7941CX波音777F主货舱21 636空客330F主货舱11 340波音747F主贷舱15 116波音777F主货舱1D5 896空客300F主货舱6 804室客330F主货舱6 804主货舱波音747F15 116下货舱5 025主货舱波音777F5 896下货险5 1021DX主货舱空客300F6 804下货舱5 102主货舱空客330F6 804下贷舱5 102注：高度不大于1600mm的1DX型集装箱可置于所有宽体机下货检，最大限重为5102kg JT/T 1406—2022附录B(资料性）集装箱装教方案B.11CC、1C、1CX型集装箱中央装载方案见图B.1。单位为厘米2028044cn280260o26024024022022020020018018016016014014012012010010080806044020可200图B.11CC、1C、1CX型集装箱中央装载方案B.21CC、1C、1CX型集装箱侧边装载方案见图B.2。单位为黑米302cm280280260ol26024024022022020020018018016014014012012010010080604020200图B.21CC、1C、1CX型集装箱侧边装载方案8 JT/T 1406—2022附录C(资料性)集装箱在主货舱的栓固方法C.1绑带数量航空承运人根据相关标准、手册和程序计算通用集装箱在飞机货舱内栓固所需绑带数量。C.2前后方向栓固C.2.1向前方向栓围C.2.1.1绑带一端的双尾债扣固定在货舱的边轨系留座上，另一端绕过集装箱端面下部，穿过集装箱左边和右边的底角件，连接到中央导轨系留座上，拉紧周定，如图C.1中绑带①所示。20中央导轨注；项角件也适用于对集装箱前后方向的检固。图C.1前后方向栓固C.2.1.2绑带一端的双尾锁扣固定在货舱中央导轨系留座上，另一端穿过集装箱对应底角件后折回到中央导轨，双尾锁扣连接到系留座上，拉紧固定，如图C.1中绑带②所示。C.2.2向后方向栓固向后方向栓固方法与向前栓固相同，只是方向相反。C.3左右方向栓围左右方向栓在集装箱的前后两个端面，方法如下：向右限动的绑带一端系留在中央导轨系留座上，另一端穿过集装箱右侧底角件后折回，系留在中央导轨系留座上；b)向左限动的第带一端系留在边轨系留座上，另一端穿过集装箱左侧底角系留座后折回，系留在边轨系留座上，如图C.2所示。C.4垂直方向栓固垂直方向的栓固在集装箱的前后两个端面，方法如下：9 JT/T 1406—2022o边载中央导航注；图中仅显示向右的系智，向左与向右相反操作。图C.2左右方向栓固a位于左侧(面向机头，货舱中央一侧)垂直限动的系留带一端连接在中夹导轨系留座上，另一端穿过集装箱左上角件后折回，系留在中央导轨系留座上；b)位于右侧（邻近货舱内壁一侧）垂直限动的绑带一端连接在边轨系留座上，另一端穿过集装箱右侧上角件后折回，连接在边轨系留座上，如图C.3所示。2o动软中央导转图C.3垂直方向栓固10 JT/T 1406—2022参考文献[1] GB/T 17770—1999集装箱空/陆/水（联运）集装箱技术要求和试验方法[2]MH/T 1028—2009航空运输集装货物外形轮廖尺寸[3]IATA airport handling manual[4] FAA,CFR,BoeingSupplemental Procedures-Weight and balance control and loading manual-2016[5] Boeing 747F* Weight and balance control and loading manual*