基于GPS浮动车采集数据的出租车运行特点研究的开题报告.docxVIP

基于GPS浮动车采集数据的出租车运行特点研究的开题报告 1.研究背景与意义 出租车作为一种重要的公共交通工具，其运行特点直接关系到城市交通状况和出行者的出行体验。随着GPS技术和智能手机的普及，浮动车采集数据作为城市交通信息获取的重要手段被广泛应用。 本研究将基于浮动车采集到的GPS数据，探讨出租车的运行轨迹、出租车司机的驾驶行为、交通拥堵状况对出租车行驶路径的影响，旨在揭示出租车运行的规律性，并为城市交通管理以及出租车驾驶员的培训提供决策支持。 2.研究内容与方法 研究内容：利用浮动车采集到的GPS数据，分析出租车的运行轨迹、出租车司机的驾驶行为、交通拥堵状况对出租车行驶路径的影响。 研究方法：采用数据采集、数据处理和数据分析三个步骤，具体包括： （1）数据采集：利用GPS浮动车采集系统采集实时出租车GPS位置信息。 （2）数据预处理：对采集到的GPS数据进行清洗、去重、转化坐标系等操作，得到出租车的运动轨迹数据。 （3）数据分析：分析出租车的运动轨迹，绘制出租车出行频度热力图、时间分布等；分析出租车司机的驾驶行为，包括加速度、减速度、转弯等；分析交通拥堵状况对出租车行驶路径的影响，包括拥堵时的绕路情况、路线选择等。 3.研究预期结果 本研究预计可以揭示出租车运行的规律性，包括出租车的出行频度、出行时间等方面的规律性，以及出租车司机在驾驶时的习惯、行为等规律性。同时，本研究可以分析出城市交通拥堵对出租车行驶路径的影响，为城市交通管理提供决策支持。 4.研究的实施计划 （1）数据采集与预处理：2021年6月至2021年9月，利用GPS浮动车系统采集实时出租车GPS位置信息，并进行数据清洗、去重、转化坐标系等预处理。 （2）数据分析：2021年10月至2021年12月，对预处理后的数据进行分析，绘制出租车出行频度热力图、时间分布等；分析出租车司机的驾驶行为，包括加速度、减速度、转弯等；分析交通拥堵状况对出租车行驶路径的影响，包括拥堵时的绕路情况、路线选择等。 （3）撰写论文：2022年1月至2022年4月，撰写出租车运行特点研究的论文。 5.参考文献 [1] García-Rosales, M., J. W. Plummer, and J. Wang. 2011. “Calibration and Validation of GPS-Based Travel Surveys: A Review of the Literature and Proposed Strategies.” Transportation Research Part C: Emerging Technologies 19 (6): 1250–75. [2] Kang, K., and M. G. H. Bell. 2013. “Potential Use of Taxi GPS Data for Travel Behaviour Analysis and Urban Congestion Mitigation: A Literature Review.” Transportation Research Part C: Emerging Technologies 33: 128–40. [3] Quddus, M. a., and A. Noland. 2007. “A Spatial Latent Class Analysis of Bus Passenger’s Waiting Time.” Transportation Research Part B: Methodological 41 (10): 935–56.