青藏铁路风火山隧道施工方案.pdfVIP

青藏铁路风火山隧道施工方案 一、工程概况 青藏铁路格拉段北起青海省格尔木市，线路基本沿青藏公路南 行，途径纳赤台、昆仑山口、五道梁、沱沱河、翻越唐古拉山进入西 藏自治区内后，经安多、那曲、当雄、羊八井至西藏自治区首府拉萨 市，全长 1141km，新线建筑长度 1110km。 风 火 山 隧 道 位 于 格 拉 段 ， 起 讫 里 程 为 DIK1159+000 — DIKK1160+334，长 1334km，该隧道位于青藏高原腹地，昆仑山及唐古 拉山之间，线路行走于风火山低高山，自然坡度平缓，一般为 10—15°， 山顶海拔高 4995m，属高原丘陵地貌、自然条件恶劣。隧道进口位于 山凹地带，坡度较缓；出口处为山梁地带、坡度较陡。本段位于低温 多年冻土，冻土层厚 80-100m。本段出露地层主要为第四系全新统坡、 残积地层及第三系砂岩及泥岩互层 。隧道进口段分布含土冰层 （CK1154+740—+900），长 160m，厚度 0.7—1.2m，上限为 1.45～1.8m； 隧道出口段 DIK1159+880—CK1160+100 长 220m，为含土冰层，厚度约 1.7m，上限为 1.45～1.8m。隧道通过地质主要为泥岩、砂岩、层状结 构，风化严重。气候属高原冰雪气候，气候干燥、气温、气压低、春 秋季节短暂、冻结期长。 二、施工组织安排 1、组织管理机构： 局指挥部下设风火山隧道施工队，隧道施工队下辖两个分队， 分别担负本隧道进口段(605m)、出口段(580m)施工，局指挥部由一名 副指挥长主管本隧道施工。 2、劳动力配备 风火山隧道队配备施工人员、管理人员 358 人，其中一分队、 二分队各安排 159 人，队部管理人员 40 人。 3、机械设备配备： 详见表一。 4、测试仪器配备： 详见表二。 5、主要材料计划： 详见表三。 6、进出口场地平面布置图见图一、图二。 三、施工进度计划 1、总工期 本隧道计划 2001 年 9 月 1 日开工， 2003 年 12 月 20 日完工。 2、主要项目工期 （1）2001 年 6 月 20 日至8 月 31 日为施工准备阶段，安排时间 73 天。 （2）2001 年 9 月 1 日至12 月 31 日为试验阶段，安排时间为 122 天。 （3）2002 年 3 月 1 日至2003 年 7 月 31 日为全面展开阶段，安 排施工时间为 517 天 。 隧道开挖支护从 2001 年 10 月 1 日开始，2003 年 6 月 18 日 完成，安排时间为 477 天。 隧道衬砌从 2001 年 11 月 21 日开始，2003 年 6 月 21 日完成， 安排时间为 458 天。 风火山隧道主要工程数量表 表一 单 工 程 部 位 及 材 料 数量 备 注 位 1 Ⅱ级硬土 1576 含明洞开 开挖 2 Ⅳ级软石 5009 挖量 3 端墙 C25 混凝土 218 4 顶帽 C25 混凝土 4 洞 5