MH_T 6093-2013燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性试验方法-重量法.pdf

ICS 75. 100E 34MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性试验方法重量法Assessment of the compatibility of gas turbine lubricants with elastomersGravimetric metho发施中国民用航空局发布 MH/T 6093—2013前言本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司提出。本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项本标准由中国民航科学技术研究院归口。本标准起草单位：中国民用航空局第二研究所。本标准主要起草人：柳华、陈凯、杨智渊、钱璟、夏祖西。MH MH/T 6093—2013燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性试验方法重量法1范围本标准规定了燃气涡轮发动机润滑油与弹性体相容性的试验方法一重量法。本标准适用于评估燃气涡轮发动机润滑油与弹性体的相容性。2方法概述2.1将弹性体试样完全浸入已加热到试验温度的待测润滑油中，在测试期间，待测润滑油与大气相通，并保持恒温。测试结束后，将弹性体试样置于未加热的润滑油中冷却。2.2测量弹性体重量的变化，然后对弹性体的脆化特征进行评估。3仪器设备本试验采用以下仪器设备：a)加热装置，见附录A：b)热风循环烘箱，温度应能控制在测试温度100℃、130℃、150℃、175℃、200℃，公差为±2℃范围内：c)试验装置，见表1，试验装置图见附录B：d)具有10倍放大借数的放大镜：e)电子天平，精确到0.0001g。表1试验装置实验器材备注数量试管50nl处有水平刻线玻璃格一端呈挂钩状大小与管口相符：软木塞中心钻孔使玻璃棒能穿过并不滑落：在维形面上切出V型精用以通气.4材料本试验采用以下材料：a)玻璃器血清洗液：任何适用于实验室玻璃器皿清洗且能去除玻璃器皿中由上次试验遗留的污渍和沉积物的清洗液均可使用：b)蒸馏水或去离子水：满足GB/T66823级要求：c)石油酰（试剂级）：馏程范围为40℃~60℃或30℃~60℃;d)试样：所雷试样的材料见表2，试样尺寸满足SAEAS568113号0形圈的要求： MH/T 6093—2013e)雷测试的润滑油：每组润滑油一弹性体试验需350m1润滑油。表2弹性体材料弹性体材料罗尔斯-罗伊斯公司材料规范硬度，IRHD 值丁腊橡胶MSRR949570~80硅橡胶ISFR949265~75氯碳像胶MSSR9M45070~80低压缩比（LCS）氟碳橡胶MSRR948275~855仪器装置的准备5.1按以下步墨清洗试管：a)用符合第4章中a）项规定的清洗液清洗玻璃器皿：b)用蒸锦水或主离高子水彻底冲洗喷离器并将其在热风菇环烘箱中干燥。5.2按以下步墨准备0形a)用石由醛清洗0开圈：b)对不同的0形圈根据表3设置相应的热风循环烘箱温度，并保持烘箱温恒定。将0形圈置于烘箱加热托盘上保持60min±min;待干集结束将 0形圈从共箱中取出，置于干燥器中储有z.避免阳光直时.0形圈在干燥器中冷却至少3表3弹性体试武样温度要求弹性体类型温度润滑油膳家胶130± 2所有润滑油100满足Def S1an 91100 的 0x-26润滑滑硅橡胶175 ± 2除 Def Stan 91-100 的0x-26 以外的所有润滑油氟碳橡胶200 ± 2所有润滑油6程序6. 1重量变化测试6.1.1总则每组润滑油与弹性体相容性测试需使用3个相同的0形圈进行试验。3个试样均应按6.1.26.1.5进行测试。6.1.2初始重量测试6.1.2.1按5.2准备测试试样，2 MH/T 6093—20136.1.2.2在空气中称量试样重量，精确到0.0001g，并记录重量值（），6.1.3测试过程6.1.3.1按表3设置加热装置温度，使其逐步达到平衡。6.1.3.2将玻璃样通过小孔穿过软本塞，使得软本塞位于试管管口时，玻璃挥低端的挂钩处于50m1刻度线与管底的中间位置6.1.3.3：取出软本塞及玻璃棒，将待测润滑油注入试管直至液面位于50ml刻度线处。6.1.3. 4将0形圈挂在玻璃棒挂钩上，使其缓慢浸入润滑油中，浸入过程中应确保0形圈不从挂钩上脱落。待试样完全浸入润滑油后，把软木塞固定在管口处。6.1.3.5将试管置于加热装置中进行试验。6.1.3. 6另取一个试管，在试管中加入待测润滑油直至液面位于50m1刻度线处，保持在室温，用于冷却6.1.4.2中所述的0形圈。6. 1. 424h重量测试6.1. 4.1待试管加热24h后，将试管从加热装置上移走。6.1. 4.2将软本寒和玻及0形购快速移至按6.1.3.6准备的试管中，静置30min±5min。6.1. 4.3将0形