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公路工程测量 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：公路工程测量 2 一、开工前测量的准备工作 2 1.编制测量计划 2 2.技术交底以及控制点交接桩 2 2.1设计院提供的导线点平面坐标系统是高斯正形投影3 3 2.2要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线 3 3.控制点的复测 3 4.施工控制点的加密 3 二、施工过程中的测量控制 4 1.平面控制 4 1.1中线放样 4 1.1.1主要中桩放样 5 1.1.2栓桩 5 2.2高程控制 6 2.1水准点加密 6 2.1.1设计单位所给的水准点距离较远 6 2.1.2水准点闭合测量测量要严格按照水准测量操作规 6 2.1.3计算 6 2.2水准放样 6 三、竣工测量 7 文2：浅谈公路工程测量 7 1公路工程测量不同阶段的工作 8 1.1初步设计阶段的测量工作初步设计根据批准的设计任 8 1.2施工图设计阶段的测量工作施工图设计根据批准的初 8 2.1控制测量的目的控制测量一般是指在工程建设地区的 9 2.2坐标系统的选择坐标系统的选择是我们经常碰到 9 2.2.1大地水准面 9 2.2.2高斯平面直角坐标系公路线路尤其是高速公路一 10 2.3控制网建立方法平面 11 3地形图的航空摄影测量方法 12 4数字地面模型 12 4.1数字地面模型在公路勘察设计中的应用数字地形模型 13 4.2数字地面模型的原理DEM是地形表面的一个数学或 13 4.3建立DEM表面模型的各种方法数字表面建模的各种方法 13 4.3.1基于点的表面建模如果只使用多项式的零次项来 13 4.3.2基于三角形的表面建模分析多项式的前三项 14 4.3.3基于格网的建模如果通用多项式中的前三项与a 14 4.3.4混合表面的建模对格网 网络 来说 14 4.4建模方法的选择前面提到了四种主要建模方法 14 原创性声明（模板） 15 正文 公路工程测量 文1：公路工程测量 一、开工前测量的准备工作 1.编制测量计划 测量计划是指导各阶段测量工作的纲领，是为以后开展工作的必要准备。编制的测量计划主要应包括：测量工作的依据、内容，测量的工作程序和工作制度等。编制计划之前首先应反复进行实地勘察，全面熟悉图纸、规范要求，领会设计意图，然后结合工程内容和具体特点有针对性地编制，计划应具有可操作性，避免内容的遗漏，特别注意的是要与现行建设工程相关规范要求相符。 2.技术交底以及控制点交接桩 业主（或设计单位）应提供：控制点成果表、控制点布置图、测量依据、测量成果计算说明及要求等详细资料，同时应填好交接记录表，对已交接资料和不完整资料要分类注明，还要提出对遗留问题的解决方案等；在外交接桩位过程中，一定要注意点位的完好及与交桩资料是否吻合，同时要做好交接记录，交接记录中应注明桩的完好性，对有破损、被扰动的点或点位，若与资料不符应注明且需各方签字认可，如控制桩不能满足路线控制要求必须由业主、设计单位重新交桩。 2.1设计院提供的导线点平面坐标系统是高斯正形投影3 1设计院提供的导线点平面坐标系统是高斯正形投影3°带平面直角坐标系，还是高斯正形投影任意带平面直角坐标系，或者是假定坐标系。无论哪个坐标系统，均应符合规范要求的“平面控制网的坐标系统，应满足测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km”的要求；高程系统是国家统一的高程系统，还是地方的高程系统，或是GPS高程系统。 2.2要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线 2要认真理解设计文件中有关控制点的等级要求及导线、桥梁控制网的精度，设计单位的测量精度及导线、桥梁控制网的布设是否满足勘测设计规范要求。 3.控制点的复测 应对标段内导线点、水准点进行全面复测，还包括重要桥梁的控制网及相邻标段的导线点、水准点及过河水准点的复测，进行导线点坐标、水准点高程复测计算，形成《导线点复测成果表》、《水准点复测成果表》，确认实测的边长、角度、高差是否满足规范要求，是否可作为施工控制网加密的依据，对被破坏或被扰动的点及复测成果分类注明，上报监理单位。 4.施工控制点的加密 由于公路勘察、设计阶段的控制点间距一般都大于500m，达不到建设施工过程中放样点的密度和精度要求，同时由于不可避免的少数点位的损坏、地物变化致使有些点位不通视，原有点位位置正在施工范围内等，因此必须要通过加密控制点来满足施工过程中放样的要求。 控制点的加密一般要求与原设计的控制点精度相同，导线点的加密一般都采用附合导线，附合