JTT 383.3-2008工程船舶劳动定员 第3部分：航务工程船舶.pdf

ICS 03.220. 40 ;03. 100.30R 02备案号：中华人民共和国交通行业标准JT/T 383.3--2008代替 JT/T 383.3—1998工程船舶劳动定员第3部分：航务工程船舶Manning norm for engineering shipPart 3 : Harbor construction ship2008-06-02 发布2008-10-01 实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 383.3—2008目次22前言231范围·232规范性引用文件。23定员·21 JT/T 383.3-2008前言JT/T383《工程船舶劳动定员》分为三个部分：第1部分：术语-第2部分：航道工程船舶第3部分：航务工程船舶本部分为JT/T383的第3部分。本部分代替JT/T383.3—1998《工程船舶劳动定员航务工程船舶》，本部分与JT/T383.3-—1998相比,主要区别如下：拖轮船舶等级由原标准的三个等级调整为四个等级,并规定了相应的劳动定员（见3.1）；调整了打桩船的打桩架高度（见3.3）；-起重船由原标准的三个等级提高到四个等级，并调整了船舶的起吊能力,规定了相应的劳动定员（见3.4);增加了自航驳船、铺排船、半潜驳和整平船等四种船舶的劳动定员（见3.2,3.8,3.9和3.10）。本部分由交通部人事劳动司提出并归口。本部分起草单位：中国交通建设集团股份有限公司、中国交通建设集团股份有限公司第一航务工程局有限公司、中国交通建设集团股份有限公司第二航务工程局有限公司、中国交通建设集团股份有限公司第三航务工程局有限公司、中国交通建设集团股份有限公司第四航务工程局有限公司、黑龙江省航务管理局、交通部长江航务管理局。本部分主要起草人：曹湘喜、朱心海、胡继前、沈赞禹、陈楚葬、忻尚律。本部分所代替标准的历次版本为：JT/T383.3-1998。22 JT/T 383.3—2008工程船舶劳动定员第3部分：航务工程船舶、范围本部分规定了航务工程船舶劳动定员。本部分适用于航务工程船舶按三班作业的劳动定员管理。规范性引用文件2下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本部分。JT/T383.2—2008　工程船舶劳动定员　第2部分：航道工程船舶3　定员3.1拖轮3.1.1船长:1人。3.1.2　甲板部定员见表1。表1单位：人主机功率P人员类别合计(kw)驾驶员水手长水手厨工P44100~101 ~ 2441≤P7501 ~201 ~20~12~5750 ≤P3 00020~12 ~30~14 ~7P≥3000313 ~418~93.1.3轮机部定员见表2。表 2单位：人人员类别主机功率P(kw)合计轮机长轮机员机工长机工P44110~1001~2441 ≤P75011~201 ~23~5750 ≤P3 00012 ~30~12~35~8P≥3 00012 ~33 ~ 417~93.1.4小于441kW拖轮定员按二班工作制配置。3.2自航驳船3.2.1船长：1人。3.2.2甲板部定员见表3。23 JT/T 383.3—2008单位：人表3人员类别合·计船舶总吨M水手厨工(GT)驾驶员水手长0~12 ~51~201~2M5000~14 ~70~12~3000 W≥00S218 ~913 ~4M≥3 00033.2.3轮机部定员见表4。单位：人表4人员类别主机功率 P计轮机员机工长机工(kw)轮机长1~23~51~20P.75012~35 ~82 ~30~1500 ≤P3 00013 ~47~92 ~31P≥3 00013.3打桩船3.3.1船长:1人。3.3.2甲板部定员见表5。单位：人表5人员类别打桩架高度 H合计(m)水手打桩工厨工驾驶员10 ~ 124~511 ~24H701 ~211 ~ 141 ~25~606≥H≥0L1~213 ~ 15 1 ~247H 903.3.3轮机部定员见表6。单位：人表 6人员类别打桩架高度 H合(m)轮机员机工轮机长1 ~224 ~51H702 ~34~611 ~206 ≥H≥ 0L2 ~35~62H 9013.3.4多功能打桩平台按照70≤H≤90桩架的打桩船的定员执行。3.3.5打桩船定员按二班工作制配置。3.4起重船3.4.1 船长:1人。3.4.2甲板部定员见表7。24 JT/T 383.3--2008表 7单位：人起重质量T人员类别合计(1)驾驶员水手厨工T15012 ~314~5150 ≤T40012 ~414 ~6400 ≤T1 00013~515~7T