JB_T 13353-2017滚动轴承 汽车轮毂轴承单元试验及评定方法.pdf

ICS 21.100.20J 11JB备案号：61248—2018中华人民共和国机械行业标准JB/T13353—2017滚动轴承汽车轮毂轴承单元试验及评定方法RollingbearingsTestand assessmentmethodsforautomotivehubbearingunits2017-11-07发布2018-04-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T13353—2017目次前言...I范围2规范性引用文件术语和定义符号5试验要求试验项目6.1耐久性试验6.2泥水性能试验6.3密封气密性试验6.4凸缘旋转弯曲疲劳试验66.5静强度试验76.6角向刚度试验.86.7负载摩擦力矩试验.96.8微动磨损试验96.9螺栓牢固性能试验10图 1符号示意..图 2试验加载示意图图3密封气密性试验示意图6图 4角向刚度试验示意图8图 5螺栓打滑试验示意图10图6媒栓脱出试验示意图..10表1试验项目、适用产品类型和试验数量表2般耐久性试验载荷及循环周期。表3高速耐久性试验载荷及循环周期。表4泥水性能试验载荷、转速及循环周期表 5疲劳试验栽荷及循环周期表6静强度试验较荷及循环周期，表7负载摩擦力矩试验教截及智环周期。表8微动磨损试验载荷及循环周期10 JB/T 13353—2017无损检测轴承内圈、外圈、凸缘是否有裂纹，保留必要的照片。6.5.6评定试验后轴承不允许有断裂及裂纹，6.6角向刚度试验6.6.1试验目的评估轮毅轴承单元在汽车转弯行驶过程中弹性位移量的情况。6.6.2试验装夹利用适当的特制夹具和（或）汽车原装辅件装夹轮毅轴承单元，如图4所示。用户若对夹具和装夹有特殊要求，也可与制造厂协商确定。轴向载荷加在车轮半径R处，弯矩的计算方法为：弯矩T-轴向加载力X车轮半径R，锁角9按照公式（3）计算，4、4’与B、B为测量点。***** (3)式中加载弯矩下轮毅轴承单元实际的倾角，单位为度（）；,—加载弯矩下轮毅轴承单元凸缘的倾角，单位为度（°）；6——加载弯矩下安装平台的倾角，单位为度（*)。轴承族转轴线力背输入教荐也可反向加款安装平台车轮车轻R图4角向刚度试验示意图角向刚度按照公式（4）计算。T0(4)式中K-试验轴承的刚度，单位为牛米每度（N·m/*）：T试验轴承加载的弯矩，单位牛米（N·m)。6.6.3试验条件环境温度要求为20℃土15℃，拧紧力矩按用户的规定，06 JB/T13353—20176.6.4试验载荷及循环周期弯矩T从0加到1.5kN·m，在0～1.5kN·m中取10个测量点，并记录数据，试验完成后绘制弯矩与刚度对应的曲线。若用户有规定的试验条件，按用户的条件进行试验。6.6.5评定弯矩在1.5kN·m时，角向刚度不小于4000N·m，6.7负载摩擦力矩试验6.7.1试验目的评估轮毂轴承单元在一般行驶过程中旋转灵活性的情况。6.7.2试验装夹将轮段轴承单元安装在试验装置上，径向载荷加在车轮中心线处，施加径向载荷为WI2。6.7.38试验条件环境温度要求为20℃土15℃，拧紧力矩按用户的规定。6.7.4试验载荷及循环周期以300r/min的转速，施加径向载荷为W/2，预热2h，预热时间不计入试验总时间内：试验载荷及循环周期按照表7执行，若用户有规定的试验条件，按用户的条件进行试验，表7：负载摩擦力矩试验载荷及循环周期加载力速度rlmin加载对间W/23003 h6.7.5评定球轴承类型的摩擦力矩不大于1.7N·m，圆锥滚子轴承类型的摩擦力矩不大于2.5N·m。6.8微动磨损试验6.8.1试验目的评估轮毅轴承单元在汽车运输过程中，内、外滚道接触面的磨损情况。6.8.2试验装夹利用适当的特制夹具和（或）汽车原装辅件装夹轮毅轴承单元，如图2所示。用户若对夹具和装夹有特殊要求，也可与制造厂协商确定。径向载荷和轴向载荷都应加在车轮中心线处，同时径向载荷作用线须与轴承旋转轴线垂直相交，面轴向载荐作用线须平行于轴承旋转轴线，且加载力臂等于车轮率径R。其中+F，表示正向力，-F，表示反向力。6.8.3试验条件试验轴承不旋转，环境温度要求为20℃土15℃，拧紧力矩按用户的规定。9 JB/T13353—20176.8.4试验载荷及循环周期试验载荷及循环周期按表8执行，频谱采用正弦波，若用户有规定的试验条件，按用户的条件进行试验，表8微动磨损试验载荷及循环周期加载力径向教荷轴向牧荐轴向频率Hz径向额率Hz试验次数(1±0.25) W±0.25 W4100万次6.8.5评定滚道磨损深度不大于5μm.6.9螺栓牢固性能试验6.9.1试验目的评估轮毁轴承单元上螺栓相对凸缘打滑及脱出情况。6.9.2试验条件试验轴承不膜转，环境温度要求为20C土15℃。若用户有规定的试验条件，按用户的条件进行试验，6.9.3试验装夹