DB37T 740-2007汽车节能驾驶技术操作规程.pdf

ICS03.220.20R06DB37山东省地方标准DB37/T 740 --2007汽车节能驾驶技术操作规程2007-10-29 发布2007-12-01 实施山东省质量技术监督局发布 DB37/T 740 2007前言本标准的附录A为资料性附录。本标准由山东省经济贸易委员会、山东省质量技术监督局提出。本标准由山东能源标准化技术委员会归口。本标准起草单位：山东省标准化研究院、青岛市技术监督科技信息所。本标准主要起草人：王波、赵红红、原静、刘运富、黎燕、安华娟、肖勇、孙莹、王春。 DB37/T 740—2007汽车节能驾驶技术操作规程1 范围本标准规定了汽车节油驾驶的技术要求、辅助设施使用、燃油使用及汽车的维修保养。本标准适用于以汽油、柴油为燃料的乘用车，其它类型车辆可参照本标准执行（乘用车的定义见GB/T 3730.1 中的 2. 1.1)。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 3730.1汽车和半挂车的术语和定义GB7258·机动车运行安全技术条件GB17930车用汽油GB 19147车用柴油《中华人民共和国道路安全交通法》3术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3. 1怠速车辆静止时发动机空转的工作状态。3.2滑行汽车在行驶中，不用发动机的动力，依靠汽车本身的动能（惯性力）或下坡的势能继续行驶的行驶状态。3.3减速滑行汽车在行驶中需要降低车速时，维持发动机不熄火，抬起油门踏板，依靠车辆的惯性，以滑行代替制动，适时换档，逐渐降低车速的行驶状态。3. 4下坡滑行汽车下坡时，发动机不熄火，挂上合适档位，利用发动机阻力，并根据情况间歇制动，控制车速下坡的行驶状态。3. 5可预见性制动汽车在行驶中，驾驶员根据路况变化，提前作好准备，有目的地采取减速或停车的措施。3.6拖档由于换档不及时，造成发动机不稳定的工作状态。 DB37/T 740—20074驾驶技术及要求4.1总则驾驶的车辆应符合GB7258的有关规定，汽车驾驶过程应符合《中华人民共和国道路安全交通法》的有关规定。4.2发动机点火打开开关后，应停顿2s再发动汽车。应一次起动成功。每次起动时间不宜超过5s，两次起动间隔不宜低于10s。三次起动不成功时，应进行检查，排除故障。在低温条件下起动发动机时应进行预热。发动机点火后不应空踩油门。4.3暖车一般情况下，低温状态起动发动机，应在起动后进行片刻暖车，水温达到40～50℃后起步。暖车时间不宜过长，夏季暖车可保持在0.5～1min，冬季稍长一些，保持在2～5min，也可让汽车维持在 2～~3档的速度平缓行驶 3~～5km达到暖车目的。4.4 起步挂低档平稳起步，缓慢加速。4.4.1坡道起步汽车坡道起步时，应选择一档，油门不宜过大，油门、离合器、手制动的操作配合应协调，不使车辆倒退、熄火，达到平稳顺利起步。4.5加速4.5.1加速时油门不应踩的过急，踩油门时最大限度一般不超过踏板全程的四分之三。4.5.2靠近十字路口前，应观察路况，判断有无足够时间通过路口，避免紧急刹车。4.5.3换档时应将离合器踩到底，换档应准确迅速。4.5.4不应频繁交替使用油门踏板与刹车。4.6行驶4.6.1使用经济车速行驶4.6.2合理选择档位4.6.2.1避免低速档高速行驶、高速档低速行驶，不必要时不宜频繁换档。4.6.2.2汽车在行驶换档时，可按附录A推荐的换档车速进行。4.6.3行驶中发动机的正常水温应保持在80～90℃之间。4.6.4应保持安全车距，在保证行车安全的前提下尽量避免制动。4.6.5不同路况下行驶技术要求4.6.5.1城市道路正常行驶城区内行驶的车辆遇到红绿灯路口时，应根据信号灯的时间，采用滑行方式控制车速，减少静止状态下起步。4.6.5.2城市快速路行驶城市快速路行驶在不超过限速范围内宜尽量以较高车速匀速行驶。4.6.5.3城市拥堵道路行驶在城市拥堵道路上行驶时，起步时轻踩油门，避免急加速急刹车，让车辆在惯性中行驶。当滞留时间过长，可熄火等待。4.6.5.4高速路上行驶在高速路上行驶应在限速范围内匀速行驶，超车时避免急加速。临近出口处，可抬起油门，滑行至收费处。2 DB37/T 740 --20074.6.5.5泥泞的道路上行驶在泥泞的道路上行驶时宜选用中、低档缓缓通过。自动档选择相应挡位行驶。4. 7 合理使用滑行4.7.1减速滑行4.7.1.1减速滑行时应控制好车速，安全行驶。4.7.1.2以下情况可适当采用减速滑行：前方预见有障碍物需要减速时；通过弯道、桥梁、交叉路口和坑洼路面；会车