DB37_T 2512-2014水泥稳定风化料基层施工技术规范.pdf

ICS 93. 080P 66DB37山 長东省地國方标准DB37/T2512—2014水泥稳定风化料基层施工技术规范Technical Specifications for Construction of base of Cement Stabilized WeatheredRock Material2014-08-08发布2014-09-08实施山东省质量技术监督局发布 DB37/T 2512—2014目次前言11引言III范围2规范性引用文件3术语和定义4符号及代号一般规定6材料，混合料组成设计8施工.9质量管理与检查验收13附录A（资料性附录）条文说明， DB37/T 2512—2014R≥R.1Z,C,(1)式中：R平均抗压强度，MPa：Za一标准正态分布表中随保证率（或置信度α）而变的系数，高速公路和一级公路应取保证率95 %，7. 3. 8工地实际采用的水泥剂量应比室内试验确定的剂量多0.5%1.0%。7. 3. 9采用集中厂拌法施工时，可只增加0.5%；采用路拌法施工时，宜增加1%。7.3.10水泥的最小剂量应符合表7的规定。表7水泥的最小剂量风化料规格路拌法集中厂拌法中粒风化料和粗粒风化料4%3%细粒风化料5 %4%8施工8. 1路拌法施工8. 1.1路拌法施工的工艺流程按图1的顺序进行。t- DB37/T 2512—2014备料摆放和摊铺水泥t准酒垫平摊铺风化料放样水闪料和轻压，承层接缝和拌和酒水井湿拌(干拌)整碾掉头处养形压生的处理t图1路拌法施工水泥稳定风化料的工艺流程8.1.2路基准备8.1.2.1路基是水泥稳定风化料底基层的下承层，表面应平整、坚实、无裂缝，有裂缝的路基需予以处理：具有规定的路拱，路基的平整度和压实度应符合JTJ034一2000的规定。8.1.2.2对已成型土方路基或风化料路基，不论是路提还是路鉴，必须用12t~15t三轮压路机或等效的碳压机械进行34避碾压检验。在碳压过程中，如发现土、或风化料科过干、表层松散，应适当酒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。8.1.2.3对已加固成型的路基，必须对松散处、横向裂缝等局部结构性损坏进行处理，达到平整密实，与周围路基强度一致。8.1.2.4新完成的土方路基，应按JTJ034一2000，9.5的规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定风化科底基层。8.1.3施工放样8.1.3.1在路基上恢复中线，直线段每15m～20m设一桩，平曲线段每10m～15m设一，并在两侧路肩边缘外设指示桩：8. 1. 3. 2在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定风化料层边缘的设计高程。8.1.4备料8.1.4.1利用料场的风化料备料，包括细粒风化料、中粒和粗粒风化料。8. 1. 4. 2备料要求如下：a):采集风化料前，应先将树木、草皮和杂土清除干净：b)风化料中的超尺寸颗粒应予筛除，必要时予以破碎：c)计算材料用量：8 DB37/T 2512—20141):根据各路段水泥稳定风化料科底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干煤风化料的数量：2) 根据料场风化料的含水率和所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离：3)根据水泥稳定风化科层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米水泥稳定风化科需要的水泥用量，并确定袋装水泥摆放的纵横间距，用消石灰划线，在预定堆料的路基上，在堆料前应先酒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞：e)风化料装车时，应控制每车料的重量基本相等：f)在同一料场供料的路段内，由远到近，将料按上述计算距离卸置于路基表面的中间或两侧：g)卸科距离应严格掌握，避免有的路段料不够或过多：h)料堆每隔一定距离应留一缺口：i)8.1.5摊铺风化料8.1.5. 1应事先通过试验段初步确定风化科的松铺系数，试验段铺筑后准确确定该系数。8.1.5. 2摊铺风化科应在摊铺水泥的前一天进行。摊铺长度按日进度的需要量控制，满是次日加水泥、拌和、碾压成型即可。雨季施工，如第二天有雨，不宜提前摊铺风化料。8.1.5. 3应将风化料均勾地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。8.1.5. 4摊料过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物剔除。8.1.5.5检验松铺风化料层的厚度，应符合预计要求。8.1.5. 6除酒水车外，严禁其他车辆在风化料层上通行。8.1. 6酒水阿料8. 1. 6. 1如已整平的风化料含水率过小，应在风化料层上酒水问料。酒水应均勾，防止出现局部水分过多的现象8. 1. 6. 2严禁酒水车在酒水段内停留和调头。8.1. 6. 3细粒风化料应经一夜问科：中粒风化科和租粒风化科，视其中细粒科含量的多少，可缩短问料时间。8.1.7整平和预压对人工摊