深基坑马道搭设施工方案及安全保证措施(实用).docx

1 基坑马道施工方案 目 录 、编制依据 、工程概况 、马道平面布置及使用时间 、马道设计 马道形式 马道脚手架参数 马道横向拉接 、材料要求 钢管 扣件 脚手板 、材料准备 、马道构造 立杆 大横杆 扫地杆 小横杆 剪刀撑 拉结杆 脚手板 斜道 挡脚板 防护栏杆 安全网 马道安全通道入口 、安全措施 、应急措施 组织机构 应急措施 、附图 2 基坑马道施工方案 、编制依据 《建筑结构荷载规范》 ( ) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 ( ) 《建筑施工高处作业安全技术规范》 ( ) 《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》 ( ) 现场平面布置实际情况 、工程概况 本工程位于 总建筑面积 ，马道搭设确保工人安全为工程重点。 、马道平面布置及使用时间 为了方便施工人员上下基坑方便， 根据现场实际情况， 基坑内计划搭设 个上下 人马道(基坑西侧及基坑东侧)，马道采用钢管脚手架搭设。马道面从室外自然地面 搭设至垫层底标高。 基坑马道使用时间为：基坑西侧马道 月 日开始搭设，至地下室结构封顶及 室外回填土完成。基坑东侧马道 月 日开始搭设，由于东侧马道无场地只能随结 构施工重复拆除搭设。 、马道设计 马道形式 马道采用三排立杆钢管脚手架搭设， 立杆落在地基持力层上， 立杆支承在基地脚 手板上。东侧马道最下部为双立杆( 钢筋加 钢管)立杆支撑在钢筋马凳上马道 平面尺寸为 × ，马道形式为之字形， 坡度为 ： ，折线处设置休息平台， 马道净宽 ，休息平台宽度 。 马道脚手架参数 立杆纵距 ，步距 。 排立杆横距均为 。 3 基坑马道施工方案 马道横向拉接 在两个方向的土钉墙护壁上打φ 钢管桩：钢管桩与护壁成 度角，伸入坑壁 内长度不小于 ，竖向间距 ，水平间距 和 。通过水平横杆钢管桩 拉结。 在护坡桩范围有槽钢部位采用钢管与槽钢连接(见附图)。 、材料要求 钢管 脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》( )或《低压流体 输送用焊接钢管》( 准《碳素结构钢》( )中规定的 号普通钢管，其质量应符合现行国家标 )中 级钢的规定。 脚手架钢管采用外径 ，壁厚 的钢管。钢管应平直光滑，无裂缝、结 疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必 须涂有防锈漆并严禁打孔。钢管、 扣件必须复试合格。 扣件 采用可锻造铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》 ( ) 的规定。 扣件必须有产品合格证，无出厂合格证、表面有裂纹变形、 锈蚀等质量问题的严禁使用。 脚手架采用的扣件，在螺栓拎紧扭力矩达 时，不得发生破坏。 脚手板 采用 厚木脚手板，两端均用 铅丝捆绑起来，防止端部开裂。 表、材料准备 表 材料计划表 序 序号 数量 名称 4 个 个 个 个 ㎡ ㎡ 基坑马道施工方案 钢 管 直角扣件 旋转扣件 对接扣件 木跳板 厚 密目安全网 注：以上数量均为估算量。 、马道构造 立杆 采用三排单立杆，起步立杆长为 和 (将接头错开)，上用适量的长度杆件 接长。 采用对接扣件连接立杆接头， 两个相邻立杆接头不能设在同步内， 错开距离≥ ，立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步或遗漏。 立杆的垂直偏差不应大于架高的 大横杆 且≤ 大横杆长度为 ，布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。 扫地杆 必须设置纵横向扫地杆。纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮 处的立 杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上。 小横杆 贴近立杆布置， 搭于大横杆上并用直角扣件扣紧， 其端头伸出扣件盖板边沿应大 于 该杆轴线偏离主节点距离不大于 。 剪刀撑 外侧立面满设剪刀撑，剪刀撑斜杆采用单杆， 斜杆与水平面夹角为 ° ° (连 5 基坑马道施工方案 接 和 根立杆) ，底部斜杆的下端应置于垫板上。 剪刀撑斜杆除两端用旋转扣件与 立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加 个扣结点。 拉结杆 地面上及斜坡上砸 钢管(φ )与马道拉结，靠近主节点设置(或直接将主 节点处小横杆延长) ，一端与立杆用直角扣件锁牢， 另一端用旋转扣件与钢管桩扣牢， 并在拉结杆的杆端增加一个直角扣件确保抗滑力。 脚手板 脚手板采用木跳板，厚度为 ，采用平铺设置在小横杆上，小横杆距脚手板 端头距离为