JT_T 676-2009车载式路面激光平整度仪.pdf

JTICS 93. 080. 99P 96备案号：中华人民共和国交通行业标准JT/T 676—2009代替JT/T676—2007车载式路面激光平整度仪Vehicle bearing road laser profilometer2009-09-17发布2009-12-01实施中华人民共和国交通运输部发布 JT/T 6762009次前言范围规范性引用文件术语和定义4结构工作环境条件和试验环境条件6技术要求7试验方法检验规则9标志、包装、运输和储存附录A(规范性附录)国际平整度指数IRI计算程序 6762009/中华人民共和国通行业标准车载式路面激光平整度仪JT /T 676—2009.人民交通出版社出版发行(100011北京市朝阳区安定门外外馆斜街3号)各地新华书店经销北京交通印务实业公司印剧版权专有不得翻印开本；880×12301/16印张：0.75*字数：13千2009年11月第1版2009年11月第1次印刷印数：0001~1000册统—书号：15114·1442 JT/T 676—2009前言本标准代替JT/T676-—2007《车载式路面激光平整度仪》。本标准与JT/T676—2007相比，主要变化如下：补充了采用试验组块和平台道路进行路面平整度测量重复性及测量误差的检验方法（见7.5.2)；增加了附录A国际平整度指数IRI计算程序。本标准的附录A为规范性附录。本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会(SAC/TC223）提出并归口。本标准起草单位：交通部公路科学研究院、交通部科学研究院、南京比奇科技有限公司、上海普勒斯道路交通技术有限公司、北京星通联华科技发展有限公司、东南大学、北京市中科盈恒科技有限公司、武汉武大卓越科技有限公司。本标准主要起草人：和松、常成利、盛开通、窦光武、贺安之、陆键、张全升、潘宝堂、范维、赵吉广、李必军、钱敬之、赵磊、荆根强、武玉钊、谷乾龙、项乔君、任英伟、毛庆洲。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：JT/T 676—2007。Il JT/T 6762009车载式路面激光平整度仪1范围本标准规定了车载式路面激光平整度仪（以下简称激光平整度仪)的产品结构、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等内容。本标准适用于应用激光技术和计算机技术检测公路路面平整度状况的激光平整度仪的生产、检验和使用。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用面成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然面，获励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。CB/T 9969工业产品使用说明书总则JTG E60公路路基路面现场测试规程世界银行46号技术文件道路平整度测量的实施与标定指南术语和定义下列术语和定义透用于本标准。3.1国际平整度指数international roughness index表征行车舒适性的路面技术性能指标，该指标由国际道路平整度试验（IRRE)引人，是一个标准化的数学模型，也称为四分之一车模型，计算结果的单位为米每千米（m/km）。4结构激光平整度仪是应用激光测距及加速度惯性修正技术检测路面纵断面高程并计算路面国际平整度指数(IRI)的设备，主要由激光测距系统、纵向测距传感器和计算机处理系统等部分组成，见图1。纵向测距传感器激光测距系统路面平整度计算机处理系统输出图1激光平整度仪工作流程图5工作环境条件和试验环境条件5.1环境温度：0~50℃。5.2环境湿度：不大于85%。5.3试验路段要求：无积水、无冰雪、无污染、无交叉口的直线路段。5.4承载车最大行驶速度：不小于100km/h。6技术要求6.1外观要求外观应光洁、无缺损、无锈蚀，表面漆层应光滑、均勾。 JT/T2基本要求激光平整度仪基本要求见表1。表 1激光平整度仪基本要求序号名称要求-重直测距示值误差，mm±12组向测距传感器误差，%≤0.05检测速度影响误差，%≤5-IRI测量重复性，%≤5nIRI测量误差，%≤15IRI测量范围，m/km0 ~106.3主要部件的要求6.3.1激光测距传感器。测量范图：不小于200mm；分辨力：不大于0.1mm；响应频率：大于150Hz。6.3.2加速度传感器。测量范图：±2g；准确度：5mg;分辨力：1μg：响应频率：大于300Hz。6.3.3激光测距传感器的安装。应牢固、可靠，其底部与被测路面之间的垂直距离不低于250mm。6.3.4纵向测距传感器。采用光电编码器等记录里程，测量准确度0.05%。6.3.5计算机处理系统。计算机系统处理后的结果包括织纵断面高程数据和国际平整度指数(IRI)。7试验方法7.1试验仪器和器