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本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 新 建 铁 路 敦煌至格尔木线（某某段） 站后工程DGQHZHH1标段 大柴旦车站站台雨 棚 人工挖孔桩施工方案及安全措施 编 制: 审核： 批准： 某某二十二局 总承包公司总承包公司敦格铁路工程指挥部 年四月十四日 TOC \o 1-3 \h \u 5284 1.1.编 制目的 1 .2.编 制依据 9915 1.3.编 制原则 1 .工程概况 .1.概况 .2.工程地质 9549 2.3.水文地质 3 3530 3、施工组织安排 3 .1.任务划分 .2.施工组织机构 .3施工机具一览表及安全备品 .4.总工期 安排 7283 4.总体施工方案 5 8934 4.1.人工挖孔桩的施工顺序 5 .2挖孔顺序及挖孔施工组安排图 9548 详见附 件 6 .3.施工工艺 .3.1.施工准备 .3.2.测量放线 1278 4.3.3.开孔 7 .3.4.护壁混凝土浇筑 .3.4.1混凝土护壁施工方法图 .3.5.出土及第二节延续施工方法 4579 4.3.6.钢筋笼制作及吊装 8 4479 4.3.7.砼灌注 9 .3.8.施工技术要求 .质量保证措施 .安全保证措施 1、编 制说明 1.1.编 制目的 为了保证敦格铁路（某某）段大柴旦站站站台雨 棚人工挖孔桩施工质量安全，统一施工方案，规范 所用的材料满足要求，规范 人工挖孔桩施工过程中的各道工序符合规范 ，确保安全、文明、优质、有序、按期 完成桩身 开挖的施工任务。 1.2.编 制依据 1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范 》GB50202-2002 2）《混凝土结构 施工质量验收规范 》GB50204-2002 3）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96 4）《施工图设计文件》 5）《桩基低应变动力检测规程》JGJ/T93-94 6）现场调查情况 1.3.编 制原则 按照“技术领先、设计优化、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列 原则编 制本施工方案。 工期 保障原则：根据业主对本合同段工期 要求，科学组织施工，合理配置资源，使 各项分部工程施工衔接有序，使 本项目的资源利用充分，以确保总体施工计划的实现。 技术可靠性原则：根据本工程特点，结合我公司施工经验，选择可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保工程安全、优质、快速建成。 经济合理性原则：针对本工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案，并配备相应资源，施工过程实施动态管理。 环保原则：在施工场地的布 置、施工机具的配备、施工方案的选择方面必须与环保要求相结合，确保施工过程对周边自然环境产生尽可能小的影 响。 安全原则：为了保证本工程的安全施工，施工技术方案要充分考虑其安全性，并在方案中制定详细的安全措施及突发事件的处理预案。 2.工程概况 2.1.概况 本设计为敦煌至格尔木线（某某段）大柴旦站新建站台雨 棚工程，雨 棚总长度 200m，总高度 6m，覆盖面积1600m2.施工里程为DK445+000-DK445+200。 雨 棚基础采用人工挖孔灌注桩，数量为64根，桩径600mm，桩长不小于8m，桩身 采用C30混凝土，并设钢筋笼。 桩端持力层为细角砾土层，桩端进入持力层深度 不小于1.5m，桩的极限端阻力标准值为1500KPa，单桩极限承载力标准值为700KN，竖向承载力特征值不小于350KN，桩基安全等级为丙级。 2.2.工程地质 根据勘察报告地质断面图，地质情况自上而下为：1、细角砾土（Q3Pl6)：厚5.5m，砾石成分主要为花岗岩、石英岩、砂岩等，余为杂砂土充填 ，稍湿-潮湿，中密-密实，II级普通土，fak=350KPa。 场区无不良地质现象和特殊岩石。 2.3.水文地质 勘察期 间无地表水，勘探 深度 内未见地下水，场区最大冻结深度 为200cm。 3、施工组织安排 按照“确保安全、保证质量、统筹安排、合理配置资源、确保工期 目标、做好环保和文明施工”的原则，投 入足够施工资源，积极准备，尽早开工。 根据本工程独立基础工程的特点及工程分布 情况，某某二十二局 （总承包公司）敦格铁路工程指挥部下设六部：工程管理部、安全质量部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合管理部；由项目部的房建施工架子队负责施工。 3.1.任务划分 施工队伍部署和任务划分一览表 序号 架子队名称 队部驻地 施工任