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本文为word文档，可编辑修改 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 务实、求精、团结、开拓 本文为word文档，可编辑修改 务实、求精、团结、开拓 新 建 铁 路 敦煌至格尔木线（某某段） 站后工程DGQHZHH1标段 红 柳车站 模板工程专项方案 编 制: 审核： 批准： 某某二十二局 总承包公司总承包公司 敦格铁路工程指挥部 年九月十六日 目 录TOC \o 1-3 \h \u 12973 一、工程概况 7528 二 2 1、材料准备2 2、工具及机具准备2 3、其他2 4、技术交底2 20799 三、模板设计3 1、柱模板3 2、梁模板4 3、顶板模板4 4、楼梯模板5 5、模板加工6 6、模板安装6 7、柱模板安装顺序及技术要点8 8、模板拆 除8 9、模板的维护9 10、主要事项10 11、模板计算11 支模保证质量的技术措施24 模板施工的安全技术24 拆 模的安全技术措施27 砼成品养护30  一、工程概况 红 柳车站工程为敦格铁路站后房建工程，信号综合楼结构 形式为框架结构 ，地上一层,建筑面积为712.29㎡；保养工区结构 形式为砖混结构 ，地上二层，建筑面积为993.60㎡；沿线红 外线机房结构 形式为砖混结构 ，地上一层，建筑面积为16.2㎡；车号识 别机房结构 形式为框架结构 ，地上一层，建筑面积为18.5㎡；工务汽车库结构 形式为砖混结构 ，地上一层，建筑面积为72.39㎡；工务存油间结构 为砖混结构 ，地上一层，建筑面积为30.24㎡；锅炉房结构 形式为砖混结构 ，地上一层，建筑面积为217.71㎡；信号工区及单身 宿舍楼结构 形式为砖混，地上一层，建筑面积为714.24㎡。 里程为DK342+110，本工程梁、板、柱均采用钢筋混凝土。 二、施工准备 1、材料准备 竹胶板、多层板、50×100木方、铁钉、螺杆、止水螺杆 2、工具及机具准备 钉锤、手工锯、圆盘锯、手电锯 3、其他 脱模剂、工程线等 4、技术交底 向木工交模板几何 尺寸、交标高、交支模的方案和技术要求，交支撑系 统的强度 ，稳定性和具体要求，拆 模时间，交质量标准及通病防治措施及安全技术措施。 施工重点：模板的平整 度 、垂直度 、截面尺寸、标高及其强度 、刚度 和稳定性。 施工难点：垂直度 的控制、标高的控制、阴阳 角的方正及顺直。 注意事项：烂根的消除、脱模剂涂刷均匀 、模板的接缝、拆 模时间。 三、模板设计 主要基础梁、框架柱、框架梁截面尺寸，如下列 各表所示： 基础梁截尺寸（mm） 柱截面尺寸（mm） 框架梁截面尺寸 （mm） 板厚（mm） 250×400 300×500 250×550 250×600 300×700 300×600 250×300 500×500 300×700 250×400 300×500 250×650 300×800 120 基础垫 层模板： 垫 层模板厚度 为100㎜，垫 层模板采用100×100㎜方木，沿垫 层边线设置方木，方木支撑在基坑壁上。 1、柱模板 保证柱模板的长度 符合模数，不符合的部分放到节点部位处理或以梁底标高为准，由上往 下配模。 在模板的另一面用50×100的木方做背楞，在制作的模板上，从高地面250mm标高处向上打用?16的螺杆眼。 竖向间距400穿 上螺杆，扣上钢管进行吊正并加固，柱根部同样用1：3水泥砂浆堵隙。 2、梁模板： 梁底板模与侧模均采用12㎜厚竹胶板。 主龙骨采用50×100㎜@150～200㎜单面刨光方木，次龙骨采用50×100㎜@600双面刨光方木。 梁侧模、梁底模按图纸尺寸进行现场加工。 然后加横楞并利用支撑体系 将梁两 侧夹紧，梁高大于500时，在梁h/2处加12对拉穿 墙螺栓@600。 3、顶板模板： 顶板模板采用12㎜厚竹胶板。 主龙骨采用48钢管间距为800～1000㎜，次龙骨采用50×100㎜@200～350双面刨光方木。 为保证顶板的整 体混凝土成型效果，将整 体顶板的竹胶板按同一顺序、同一方向接缝平铺，必须保证接缝处下方有龙骨，且拼缝严密，表面无错台现象。 若与柱头相交，只在该处锯开与柱尺寸相应洞口，下垫 方木作为柱头的龙骨。 4、楼梯模板： 用多层板配置。 踏步踢面板用50厚木板制作，两 端钉在侧板木档上，靠墙的一端钉在反三角木上，踏步板背楞采用50㎜方木。 配制前先画出楼梯大样图核对尺寸、标高无误后，方可制作。 搭设支架，