透平的原理和结构.pptxVIP

透平的原理和结构;燃气透平是燃气轮机的另一主要部件,它的功能是把高温、高压燃气中的能量转变为机械功,约3/5～2/3用以带动压气机压缩空气,其余的则作为燃气轮机的输出功率以带动负载。 目前,大量应用的是轴流式透平,其特点是功率大、流量大、效率高。; 第一节 燃气透平的工作原理; 第一节 燃气透平的工作原理; 第一节 燃气透平的工作原理; ; 相关于压气机来说,透平的一个显著不同是工作气体温度高。因而,透平在结构上还应满足下面一些要求。 (1)承受高的温度。 (2)承受热应力和热冲击。 (3)保持热对中。;一、静子 透平静子由气缸、静叶及支承和传力系统等组成。是透平中静止的部件。 ;(一)气缸 和压气机气缸一样,透平气缸也是整台机组的承力骨架,承受机组的重量、燃气的内压力及其他的作用力。透平气缸包括气缸本体和排气缸两部分。;第二节 燃气透平的结构;1、透平气缸本体 透平气缸设计中的一个重要问题,是使其与高温燃气相隔绝,以较多的降低其工作温度。如此做的好处是,减少气缸的热膨胀量,有利于叶片顶部径向间隙的控制;减少对气缸的热冲击及热应力,有利于机组的快速启动;可用较差的材料等。 ;2、透平排气缸 透平排气缸包括框架和排气扩压器两部分。;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;第二节 燃气透平的结构;2、叶顶 (1)无叶冠的动叶。;(2)带冠的动叶。 ;3、叶根 在燃气透平的动叶中,广泛采纳的是枞树形的叶根。枞树形叶根是一种对称的多齿叶根,左右对称齿之间的距离往下逐渐减小呈楔形。它与轮盘上的根槽之间是有间隙的松配合。 ;枞树形叶根有着下述一些优点: (1)多对齿承力,强度好,承载能力大; (2)叶根形状单楔形,接近于等强度,材料利用合理; (3)尺寸紧凑,连接重量最轻,在相同直径的轮缘上可安装较多的叶片; (4)与轮盘根槽为间隙配合,是松装结构,在离心力作用下能自动定心,使叶根各部分受力趋于均匀; (5)由因此间隙配合,叶根与轮缘均能自由热膨胀。同时可从间隙中通过冷却空气对叶根及轮缘进行有效的冷却; (6)拆装方便。 ;枞树形叶根齿与叶身的连接结构见图; 长柄叶根有下述显著的优点: (1)减少了叶片对轮盘的传热,在配合以空气冷却后效果更为显著,使叶根齿与轮缘的温度大为降低,并使温度趋于均匀而减少了热应力。 (2)改善了第一对齿的承载条件及叶根应力分布的不均匀程度。 (3)合理地使用材料。 ;4、叶片的固定 工作叶片在盘上槽向固定方式通常有如下几种。 ; 提高燃气初温,能够通过不同的途径来实现:①对高温部件选用超级热强台金材料;②对这些部件,采纳冷却 ;一、冷却介质 1、开式空气冷却 2、闭式蒸汽冷却;二、叶片的冷却方式 1、对流冷却 2、冲击冷却 3、气膜冷却;三、转于的冷却方式 透平的转子,一般都要采取冷却措施来改善它的工作条件。特别是应力和温度分布复杂的轮线部分,尤其要精心组织冷却气流和采取将高温燃气与转子隔开的措施。 ; 目前在透平的转子中,常用的冷却方式有下列几种:;感谢您的聆听！