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本实用新型涉及汽车空调系统技术领域,尤其是一种分离式汽车空调管路,其包括第一高压管、第二高压管以及低压管。其中,第一高压管用来连接压缩机和冷凝器;第二高压管用来连接上述冷凝器和蒸发器;低压管用来连接上述蒸发器和上述压缩机。第一高压管和第二高压管布置于车身的左侧,低压管布置于车身的右侧。通过采用上述技术方案进行设置,第一高压管和第二高压管与低压管分开布置,改变了传统的高、低压管路合并走向的布局方式,大大降低了在空调管路安装过程对空间的需求,有助于提升车身的空间利用率。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 209972103 U
(45)授权公告日
2020.01.21
(21)申请号 20192
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