第五章 曲轴连杆机构的检修
曲轴、活塞、连杆是发动机的重要机件,其材料、工艺、工作条件、维修质量等因素的影响,直接关系到发动机的使用性能与使用寿命。
第一节 活塞连杆组的修理 活塞连杆组的修理包括:活塞、活塞环、活塞销的选配、连杆的检验与校正,活塞连杆组在组装时的检验校正和装配。
2、活塞的选配 当汽缸的磨损超过规定值,必须对汽缸进行修复,或活塞发生异常损坏时,须视情选配活塞。选配活塞时要注意以下几点:(1)根据汽缸的修理尺寸选用同一修理尺寸和同一分组尺寸的活塞。活塞裙部的尺寸是镗磨汽缸的依据,只有在活塞选配后,才能按选定活塞的裙部尺寸进行镗磨汽缸。一、活塞的选配1、活塞的耗损 活塞环槽、活塞裙部、活塞销座孔的磨损、活塞拉毛及划痕(拉缸)、顶部烧蚀、活塞脱顶(头部与裙部分离)。
(2)活塞是成套选配的,同一台发动机必须选用同一厂牌的活塞,以保证其材料和性能的一致性。在成套选配的活塞中,其尺寸差一般为0.01~0.05mm,质量差为4~8g,销座孔的涂色标记相同。 新型汽车的活塞与汽缸的配合都采用选配法,在汽缸的技术要求确定的情况下,选配相应的活塞。活塞的修理尺寸级别一般分为+0.25 、+0.50、 +0.75、+1.00mm等四级,选配时,要注意活塞的分组标记和涂色标记。
二、活塞环的选配 活塞环按其功用可分为气环和油环两类。
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