碳纤维复合材料结构设计要点.docx

I I I I V I 八、、 强度与刚度 既然是构造零件，那么设计者第一要考虑的是强度和刚度。零件在外力载荷的作用下，有抵挡变形与损坏的能 力，可是这个能力又是有限度的。 怎样4定零件的使用载荷，不会高出零件的能力极限，是经过资料力学计算得出。而零件的这个能力极限，就 是碳纤维复合资料构造设计者需要考虑的问题。 经过合理的搭配纤维和树脂，优化纤维排布，用最少的资料，知足设计需求，表达了复合资料设计者精深的技 巧。可是决定复合资料强度与刚度的要素，不只与纤维和树脂的种类相关，还与碳纤维的铺层方向以及层与层之间 联合搭配相关。 由基体和加强资料复合而成的单层资料，其力学性能决定于组分资料的力学性能、相几何 （各 相资料的形状、散布、含量 ）和界面区的性能。 由单层资料层合而成的层合体，其力学性能决定于单层资料的力学性能和铺层几何 （各单层 的 厚度、铺设方向、铺层序列 ）。 最顶层构造是指往常所说的工程构造或产品构造，其力学性能决定于层合体的力学性能和构造 几何。 稳固性 除了强度与刚度要求，设计者还需考虑复合资料零件的失稳，特别是对一些修长杆构造，在受 压时，应当能够保证其原有的直线均衡状态。对于一些框架构造零件，假如铺层不平均，也会产生翘曲失 稳，所以在制造过程中特别注意。最好采纳对称铺层，以防变形不平均。 一般状况下，在零件没有抵达极限载荷之下，不一样意产生失稳现象。可是假如对于一些特别 要求，能够产生失稳现象，那么设计过程中，要考虑失稳过程不会所以影响极限载荷。 铺层构造 铺层构造是碳纤维复合资料构造设计的重点，怎样把单层构造的优秀性能传达到复合资料构造 零件上，铺层构造起到承前启后的作用。对于复合资料铺层应注意以下几点： 树脂是碳纤维复合资料力学性能的短板，所以尽量防备将载荷直接加到层间或许树脂之间。也 就是说，0°、±45°、90°的纤维都要有，否那么载荷会将零件从没有纤维排布的方向扯破。 2.为了防备层合板边沿开裂，尽量防备重复单调方向的铺层，设计时最多不超出5层。 3.为了防备最外层铺层的剥离，在零件的主载荷方向，应铺放±45。纤维，而不可以铺放0°和 90°纤维。此外，防备最外层铺层中断或不完好。 假定使用非对称铺层，每层因同方向上热膨胀系数不一样会出现翘曲，所以，一般要采纳对称 铺层。 当增添补强铺层时，每层阶梯最少要，附带铺层也应尽量采纳对称铺层。 I I I I V I 八、、 连结 碳纤维复合资料零件开发过程中，不太可能都采纳整体成型技术，需要进行零件与零件之间的连结的，那么需要对 连结形式进行设计。 一般来讲，碳纤维复合资料零件的连结有三种形式：机械连结、胶结连结、混淆连结。机械连联合用于连结件厚度 大、靠谱性要求较高、传达较大集中载荷的状况。胶结主假如利用粘结剂将零件连结成不行拆分的整体。 搓头方式 眄涯隆 可II性房 可II性房 可直接瞄金属屋撞用的王朗咐 详搂密位可重度使用 滞物部件也可海接 可尊律物 不耍禾巡接理孔周iz敬j垫 便于借雕合的襟堤操作方接 很卷堤J刨空F力掌I域的牛志也姗状 混淆连结是胶结和机械连结的组合，它能够提升抗剥离、抗 与冲击损害 “复合资料的疲惫与金属资料对比，损害在构造设计中覆盖了疲惫问题。疲惫 混淆连结是胶结和机械连结的组合，它能够提升抗剥离、抗 与冲击损害 “ 复合资料的疲惫与金属资料对比， 损害在构造设计中覆盖了疲惫问题。 疲惫 因为写合材料精有的耕特柱酒向羿性. 卜一定考虑温度、湿度、冲 .与树成样性!陞XI靠性差 冲击、抗疲彳 击损害等要素 在完令皓还用;很有玲杏交搐期位 、抗蠕变等性能。疲惫 大部分状况下，冲击 |C3氐 时疲惫或交变载荷作用下的开裂相对 的压缩、剪切以及层间剪切在交变载:部海#唯■ r~GLi一般状况下，复合资料的拉伸疲惫优于金属淄 时疲惫或交变载荷作用下的开裂相对 的压缩、剪切以及层间剪切在交变载 :部海 #唯 ■ r~GLi 极端的偏爱载荷 螺栓连结接头 迅速摇动 冲击损害 对于碳纤维复合资料构造，一般应将CAI强度〔冲击后压缩强度〕作为设计参数之一。飞机上 确立损害容限就是这么考虑的。损害容限就是零件中同意的损害范围，假如高出这个限度， 损害将会明显影响零件的性能。碳纤维复合资料的冲击损害容限一定在可检测到的范围内，作为 设计参数之一加以考虑。 即便存在肉眼不行见的损害，也要保证构造不发生CAI强度的降落。改良冲击损害的损害容限， 能够在碳纤维资猜中参加芳纶纤维或许玻璃纤维