TB 3218-2009铁道车辆空气制动配件防护件.pdf

ICS 45.060.20TBS 32中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3218-2009铁道车辆空气制动配件防护件Air brake fitting guard for railway rolling stock2009-09-05实施2009-08-28发布中华人民共和国铁道部发布 TB/T3218-2009次目前言.1范围2规范性引用文件3技术要求3.1一般要求3.2材料要求3.3制造要求3.4性能要求4使用要求5检验规则.15.1型式检验5.2出厂检验6标志、包装、运输及贮存1 TB/T3218-2009前言本标准由铁道部运输局提出。本标准由青岛四方车辆研究所有限公司归口。本标准起草单位：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司、中国铁道科学研究院金属及化学研究所、南车二七车辆有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司。本标准主要起草人：汪明栋、吴绍利、章薇、王进。Ⅱ TB/T3218-2009铁道车辆空气制动配件防护件1范围本标准规定了铁道车辆空气制动配件防护件（以下简称防护件）的技术要求、使用要求、检验规则、标志、包装、运输及贮存等。本标准适用于防护件的制造、使用与检验。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注目期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T1040.2塑料拉伸性能的测定第2部分：模塑和挤塑塑料的试验条件（GB/T1040.2一2006,IS0 527 -2:1993,DT)GB/T1041塑料压缩性能的测定（GB/T1041—2008，ISO604：2002IDT）GB/T1043.1塑料简支梁冲击性能的测定第1部分：非仪器化冲击试验（GB/T1043.1-2008,IS0 179 -1:2000,DT)GB/T1633热塑性塑料维卡软化温度（VST）的测定（GB/T1633——2000ISO306:1994，IDT）GB/T2411塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度（邵氏硬度）（GB/T2411-2008,ISO868：2003,IDT)GB/T14486—2008-塑料模塑件尺寸公差GSB05--1426--2001漆膜颜色标准样卡TB/T 845方头螺堵3技术要求3.1一般要求3.1.1防护件应按规定程序审批的图样和本标准的要求制造、使用与检验3.1.2防护件应能满足环境温度为40℃～+70℃的使用要求,应具有足够的强度、刚度和韧性。3.1.3制动配件（中间体除外）的包装，生产转序，油漆、清洗工序用防护件均应采用盖板式或外套式结构，不应采用内嵌式结构。3.1.4非金属防护件颜色应具有警示作用，采用CSB05—1426-2001中YR04桔黄色。3.2材料要求3.2.1货车用盖板式防护件采用聚乙烯材料，货车用外套式防护件采用聚氨酯或聚酯弹性体（TPEE）材料。货车防护件材料性能参数见表1。3.2.2客车用盖板式防护件采用工程塑料，客车用外套式防护件采用聚乙烯材料。客车防护件材料性能参数见表2。3.2.3不宜采用非金属材料的防护件可采用金属材料制造。 TB/T3218—2009表1货车防护件材料性能参数盖板式序号外套式试验方法项目硬度45 ± 540 ± 5GB/T 24111HD拉伸强度2≥10≥12GB/T 1040MPa断裂伸长率3≥400≥400GB/T 1040%压缩强度≥104≥20GB/T 1041MPa≥10常温≥30缺口冲击强度（A型缺口GB/T 1043.15kJ/m²5- 40 ℃≥10维卡软化温度（A法）6≥90≥100GB/T 16335℃表2客车防护件材料性能参数外套式项目盖板式试验方法序号2拉伸强度1≥20≥15GB/T 1040MPa断裂伸长率2≥150≥500GB/T 1040CA%常温≥10≥30缺口冲击强度（A型缺口）3GB/T 1043.1kJ/m?≥5≥1040℃3.3制造要求3.3.1非金属防护件宜用注塑工艺制造。3.3.2非金属防护件不应使用再生材料制造。金属防护件表面应进行防腐处理。3.3.3B3.4性能要求防护件应具有良好的防尘及防磕碰功能，在防护过程中不应脱落、破损。3.4.13.4.2防护件应具有防漏拆功能，便于装拆。3.4.3防护件表面应平整、不应存在飞边、毛刺、孔隙、裂纹、杂质、气泡等缺陷。3.4.4非金属防护件厚度不应小于3mm。3.4.5外套式防护件的深度不应小于10mm。3.4.6非金属防护件未注公差尺寸应符合GB/T14486—2008的MT6级要求。4使用要求4.1制动配件组装时应拆下防护件。4.2不应采用破坏方式拆卸防护件，防护件裂损后不应使用。4