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浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术 2 1常见的道路桥梁工程病害类型 2 1.1结构性病害 2 1.2功能性病害 2 2在道路桥梁中常见的结构病害 3 2.1道路桥梁的地基出现不均匀的沉降 3 2.2路桥地面上产生裂缝 3 2.3端头的局部损坏 4 2.4道桥工程中的剥蚀 4 3道路桥梁中的加固技术 4 3.1裂缝处理技术 4 3.2路基沉降处理技术 5 3.3钢筋锈蚀处理技术 5 3.4桥头破损处理技术 6 3.5清理松动破碎的混凝土 6 3.6预应力的加固技术 6 文2：道路桥梁的常见结构病害及加固技术 7 1 道路桥梁的主要结构病害 7 1.1 主拱圈裂缝问题 7 1.2 道路桥梁地基不同步下沉 7 1.3 道桥梁端头发生损坏 8 2 道桥结构加固的常用技术以及实践措施 8 2.1 桥梁的铺装 8 2.2 道路桥梁裂缝的加固法 9 2.3 封胶灌注加固技术 9 3 结论 10 原创性声明（模板） 10 正文 浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术 文1：浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术 引言 政府为了缓解城市的交通压力，在城市中建筑桥梁，使车辆在桥梁上行驶，节省了城市道路的空间。桥梁的出现使城市交通变得更加顺畅，我国很多城市的交通系统都因此得以改善。如今，我国对于城市桥梁的需求激增，原本的桥梁建筑已经无法满足交通发展的需求，很多桥梁隐患也由此产生。 1常见的道路桥梁工程病害类型 1.1结构性病害 结构性病害往往是一个长期累积的过程，这种病害不会对道路使用初级阶段带来不利影响，但在道路桥梁工程长期运行后，会影响道路桥梁的整体结构性能，降低工程的承载能力，为道路桥梁使用留下安全隐患。 1.2功能性病害 功能性病害的种类很多，不同的地区、不同的气候，所产生的病害也是不同的。常见的功能性病害主要有裂缝、松散、坑槽和波浪。 2在道路桥梁中常见的结构病害 2.1道路桥梁的地基出现不均匀的沉降 经过分析观察之后得出导致道路桥梁地基不均匀沉降是导致结构病害的主要原因之一，如果道路桥梁不均匀下沉之后我们没有加以加固处理，就会使其所受的力不均匀，对桥梁道路的结构产生破坏，久而久之桥梁会出现裂痕，在出现裂痕之后如若继续不去维护他，严重之后就会出现坍塌的威胁。为了防止桥梁道路出现坍塌的危险，应在施工时就做好准备工作，进行详细的地质勘探，对所处地段的地质进行仔细的分析了解；在对桥梁设计时我们也应要求设计师进行有科学性，有依据的设计；除以上之外我们应要求施工单位在施工时杜绝不合规范的施工操作，严格要求进场材料要符合标准，不允许廉价不合格材料进入场地，使道路桥梁产生质量危险；最后对施工场所的环境因素也应该考虑到位，降低环境对工程施工的影响。做到以上几点可以尽可能的减少不均匀沉降。 2.2路桥地面上产生裂缝 路面的破损和裂缝在道桥工程中也是十分常见的问题，这种问题一般是由于上层路面铺装时产生的。产生的原因也是多种多样，主要有以下几种原因：在施工过程中，工期过长受环境变化而影响，环境产生了变化，在变化中影响了路面的质量。通常情况下，道路上层路面的铺装层都是采用半刚性的结构，半刚性结构可以有效地提升道路和桥梁面层的紧实度，但是其对于温度是十分敏感的，这就导致了在周围环境温度的变化下，其对路面施工质量的影响十分大；在日常行车时，对道路影响最大的就是路面了，而路面是有一定的承载负荷的，道路桥梁路面承载的车辆如果过于重，超过了路面的承载负荷，导致路面承受较大的荷载、挤压、磨损就会出现裂缝现象；在施工中混凝土是最重要的材料，如果施工过程中我们没有控制好混凝土的配合比，就会导致在初凝期间掌握不好时间来加割裂缝，这些人为切割的裂缝就是为了减少路面的压力，如果控制不好混凝土配合比，裂缝就会慢慢的一直在扩大，久而久之这些裂缝就会导致路面桥面塌陷。 2.3端头的局部损坏 端头在道路和桥梁之间是容易出现问题的地方，道路桥梁的设计是至关重要的，在初期设计时就没有把握好承载力计算或者出现误差，都会导致在工程竣工后道路桥梁无法达到其要求的承载力。在施工时，施工方应注意对桥头的端头的伸缩缝的质量的控制，如若控制不好其质量就会导致端头受损。施工结束后，施工单位还应对道桥工程进行完善的养护工作。为了防止损坏伸缩缝做到以上几点是很必要的，不仅如此，在道路开放后行车时如果有跳车现象也会进一步损害道路桥梁。 2.4道桥工程中的剥蚀 剥蚀问题也是道桥工程中会遇见的问题，工程施工，时从设计阶段开始就会出现各种各样的因