燃料电池电动汽车加氢枪.pdfVIP

GB/T 34425-20XX 目 次 前言 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 要求 2 4.1 一般要求 2 4.2 性能要求 3 5 试验方法 5 5.1 一般规定 5 5.2 外观检及尺寸检验 5 5.3 气密性试验 6 5.4 跌落 6 5.5 阀门操作手柄 6 5.6 异常负载 6 5.7 低温和高温 7 5.8 耐久测试 7 5.9 老化试验 8 5.10 氢气相容性试验 8 5.11 电阻 9 5.12 液静压强度 9 5.13 抗腐蚀性 9 5.14 变形 9 5.15 污染试验 9 5.16 热循环试验 9 5.17 预冷氢气暴露 9 5.18 误操作 10 5.19 兼容性 10 5.20 滥用 10 5.21 冷冻 10 5.22 摆动/扭曲 11 I GB/T 34425-20XX 6 标识 11 附录A （规范性）加氢枪/口连接 12 附录B （规范性）松配合试验设备 13 附录C （规范性）紧配合试验设备 15 附录D （规范性）磨损模式试验设备 17 II GB/T 34425-20XX 前 言 本文件主要参照了 ISO 17268:2020 压缩氢气车辆加注连接装置的相关内容。 本文件按照 GB/T 1.1—2020 给出的规则起草。 本文件代替 GB/T 34425—2017 《燃料电池电动汽车 加氢枪》，与 GB/T 34425—2017 相比，主要 技术变化如下： ——增加了加氢枪“额定工作压力”、“最大工作压力”、“最大允许工作压力”等定义，及与加 氢机工作压力等级的对照关系； ——修改了气密性试验要求，增加加氢枪与“松配合”、“紧配合”试验设备连接后检测气密性的 试验内容（见 5.3）； ——修改了液静压强度试验要求，试验压力改为“3 倍工作压力”（见 5.12）； ——增加了预冷氢气暴露试验（见 5.17）； ——增加了误操作试验（见 5.18）； ——增加了兼容性试验（见 5.19）； ——增加了滥用试验（见 5.20 ）； ——增加了冷冻试验（见 5.21 ）； ——删除了连接组件扭矩的要求； ——增加了加氢枪/加氢口包络面、70MPa 加氢枪密封零件的尺寸要求（见图 A.1 和图 A.2 ）； ——增加了 35MPa 加氢枪松配合、紧配合试验设备和磨损模式试验设备的尺寸要求（见图 B.2 、图 C.2 和图 D.2 ） ——增加了 70MPa 加氢枪松配合、紧配合试验设备和磨损模式试验设备的尺寸要求（见图 B.3、图 C.3 和图 D.3 ） 本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）归口。 本文件起草单位：。 本文件起草人：。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： 2017 年首次发布为 GB/T 34425—2017，本次为第一次修订。 GB/T 34425-20XX 燃料电池电动汽车 加氢枪 1 范围 本文件规定了燃料电池电动汽车加氢枪的定义、要求和试验方法。 本文件适用于使用压缩氢气为工作介质、工作压力不超过 70 MPa、介质温度为-40 ℃～85 ℃的燃 料电池电动汽车加氢枪。 2 规范性引用文件