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QC/T 917－XXXX    目 次 前 言II 1 范围1 2 规范性引用文件1 3 术语和定义1 4 技术要求1 5 试验方法3 6 标志7 I QC/T917-XXXX 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起 草。 本文件代替 QC/T917—2013 《燃气汽车专用手动截止阀》,与 QC/T917—2013 相比，除结构调整 和编辑性改动外，主要技术变化如下： ——更改了范围中的内容(见第 1章，2013年版的第 1章)； ——更改了额定工作压力不大于20MPa为工称工作压力不大于35MPa(见第 1章，2013年版的第 1 章)； ——更改了规范性引用文件内容 （见第2章，2013年版的第2章）； ——增加了公称工作压力的定义 （见3.2）； ——更改了要求为技术要求章名 （见第4章，2013版的第4章） ——更改了一般要求内容 （见4.1，2013年版的4.1）； ——更改了性能要求中的气密性，耐氧老化性，液静压强度，耐久性，耐臭氧老化性名称及内容（见 4.2，2013年版的4.2）； ——更改了试验条件内容 （见5.1，2013年版5.1）； ——更改了泄漏试验为气密性试验及其试验内容 （见5.5，2013年版的5.5）； ——更改了耐干热性试验为耐氧老化试验及其试验内容 （见5.7，2013年版的5.7）； ——更改了耐压性试验为液静压强度试验及其试验内容 （见5.9，2013年版的5.9）； ——更改了耐用性试验为耐久性试验及其试验内容 （（见5.10，2013年版的5.10） ——删除了检验规则 （见2013年版第6章）； ——更改了标志、包装、运输和储存为标志章标题及其章节内容 （见第7章，2013年版第7章）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC 114）提出并归口。 本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆凯瑞动力科技有限公司、重庆中节能实 业有限责任公司、重庆市特种设备检测研究院、重庆耐德能源装备集成有限公司、北京兰天达汽车清洁 燃料技术有限公司、宁波三安制阀有限公司。 本文件主要起草人：张德福、陈万应、兰楠、夏国强、郭文军、葛晓成、黄跃均、汪凯、李秀权、 胡术生、高石、芮正国。 本文件2013年首次发布，本次为第一次修订。 II QC/T 917—XXXX 燃气汽车专用手动截止阀 1 范围 本文件规定了燃气汽车专用手动截止阀 （以下简称截止阀）的定义、技术要求、试验方法和标志。 本文件适用于公称工作压力不大于35MPa(本文件所述压力均指表压)、环境温度为-40 ℃～+85 ℃、 工作介质符合GB 18047要求的汽车用压缩天然气截止阀 （以下简称CNG截止阀）及公称工作压力不大于 2.2 MPa、环境温度为-40 ℃～+85 ℃、工作介质符合GB 19159要求的汽车用液化石油气截止阀 （以下 简称LPG截止阀）。 2 规范性引用文件