桥梁墩台施工 (1).pptVIP

桥梁墩台施工 桥梁墩台施工是桥梁工程施工中的一个重要部分，其施工质量的优劣，不仅关系到桥梁上部结构的制作与安装质量，而且对桥梁的使用功随也关系重大。因此，墩台的位置、尺寸和材料强度等都必须符合设计规范要求。在施工过程中，首先应准确地测定墩台位置，正确地进行模板制作与安装，同时采用经过正规检验的合格建筑材料，严格执行施工规范的规定，以确保施工质量。 桥梁墩台施工方法通常分为两大类： 　现场就地浇筑与砌筑；拼装预制的混凝砌块、钢筋混凝土或预应力混凝土构件。多数工程是采用前者。 　　现场就地浇筑与砌筑优点是工序简便，机具较少，技术操作难度较小；缺点：施工期限较长，需耗费较多的劳力与物力。 　近年来，交通建设迅速发展，施工机械(起重机械、混凝土泵送机械及运输机械)也随之有了很大进步，采用预制装配构件建造桥梁墩台的施工方法有新的进展，其特点是既可确保施工质量、减轻工人劳动强度，又可加快工程进度、提高工程效益，对施工场地狭窄，尤其对缺少砂石的地区或干旱缺水地区等建造墩台更有着重要意义。 一、混凝土墩台的施工 　就地浇筑的混凝土墩台施工有两个主要工序：一是制作与安装墩台模板，二是混凝土浇筑。 常用的模板类型有： 1)拼装式模板： 2)整体吊装模板 3)组合型钢模板： 　 　　组合型钢模板以各种长度、宽度及转角标准构件，用定型的连接件将钢模拼成结构用模板，具有体积小、重量轻、运输方便、装拆简单、接缝紧密等优点，适用于在地面拼装，整体吊装的结构上。 空心高墩的施工，若采用搭设支架的方法，费工费料，甚至难以实现。在桥梁工程实践中，发展了一些适于高墩施工的方法，如滑升模板、爬升模板、翻升模板等。 这些施工方法的共同特点是：模板依附于已浇筑完成的墩壁上，并随着墩身的逐步加高而向上升高。 (1)滑升模板滑升模板一般由内外两圈模板构成，在其间浇筑墩壁混凝士。模板高1~1.5m，安置在支架上。支架连接到埋于墩壁混凝土中的顶杆上。顶杆与支架间设有干斤顶。 利用千斤顶将支架连同模板顶起。滑升模板以墩身为支架，不需搭设落地支架。混凝土浇筑可随模板缓慢滑升连续不断进行。 每天浇筑高度可达5~6m。滑升模板可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身。 (2)爬升模板 爬升模板与滑升模板相似，不同的是支架通过千斤顶支于预埋在墩壁中的预埋件上。浇筑好的墩身混凝土达到一定强度后，将模板松开，千斤顶上顶，将支架连同模板升到新的位置，模板就位，再灌筑墩身混凝土。如此循环往复，逐节爬升，每次升高2m左右。 (3)翻升模 翻升模板是一种特殊钢模板，由三层模板组成一个基本单元，并配有随模板升高的混凝土接料平台（工作平台）。 浇筑完上层模板的混凝土后，将最下层模板拆除翻上来并成为第四层模板。以此类推，循环施工。 翻升模板也能够用于有坡度的桥墩，近年来应用较多。 (二)混凝土浇筑施工要点 　　墩台身混凝土施工前，应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修连接钢筋。灌筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保位置正确，不发生变形。混凝土施工中，应切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等技术性能指标满足规范要求。 2、混凝土的灌筑速度 　为保证灌筑质量，混凝土的配制、输送及灌筑的速度不得小于： 式中：　——混凝土配料、输送及灌筑的容许最小速度(　　)； 　　　 ——灌筑的面积； 　　　h——灌筑层的厚度； 　　　t——所用水泥的初凝时间(h) 3、混凝土浇筑 二、墩台顶冒施工 墩台顶帽是用以支承桥跨结构的，其位置、高程及垫石表面平整度等，均应符合设计要求，以避免桥跨结构安装困难，或使顶帽、垫石等出现碎裂或裂缝，影响墩台的正常使用功能与耐久性 。 3、钢筋和支座垫板的安设 2、 装配式墩台施工 装配式墩台适用于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河沟、河滩等的桥梁，特别是在工地干扰多、施工场地狭窄，缺水与砂石供应困难地区，其效果更为显著。 装配式墩台的优点是：结构形式轻便，建桥速度快，圬工省，预制构件质量有保证等等。 目前经常采用的有砌块式、柱式和管节式或环圈式墩台等。 一、砌块式墩台施工 二、柱式墩施工 常用的拼装接头有： 装配式柱式墩台应注意以下几点： 1、墩台柱构件与基础顶面预留杯形基座应编号，并检查各个墩、台高度和基座标高是否符合设计要求；基杯口四周与柱边的空隙不得小于2cm。 2、墩台柱吊入基杯内就位时，应在纵横方向测量，使柱身竖直度或倾斜度以及平面位置均符合设计要求；对重大、细长的墩柱，需用风缆或撑木固定，方可摘除吊钩。 3、在墩台柱顶安装盖梁前，应先检查盖梁口预留槽眼位置是否符合设计要求，否则应先修凿。 4、柱身与盖梁(顶帽)安装完毕并检查符合要求后，可在基杯空隙与盖梁槽眼处灌筑稀砂浆，待其硬化后，撤除楔子、支撑或风缆，再在楔子孔中灌填砂浆。 * *