燃料电池电动汽车加氢口.pdf

GB/T XXXXX—XXXX 目 次 前 言2 1 范围3 2 规范性引用文件 3 3 术语和定义3 3.1 3 3.2 3 4 型号3 5 要求3 5.1 一般要求4 5.2 性能要求4 6 6 试验方法5 6.1 一般规定5 6.2 外观及尺寸检验 5 6.3 气密性试验 5 6.4 耐振性试验5 6.5 耐温性试验5 6.6 耐久性试验6 6.7 耐氧老化试验6 6.8 相容性试验 6 6.9 液静压强度试验 6 6.10 腐蚀测试 6 6.11 热循环试验6 6.12 兼容性试验6 7 标志6 附录A （规范性附录）加氢口结构型式8 附录B （资料性附录）加氢口防冻设计10 1 GB/T XXXXX—XXXX 前 言 本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准代替GB/T 26779—2011 《燃料电池电动汽车加氢口》，与GB/T 26779—2011 相比，主要 技术变化如下： ——增加了耐腐蚀测试(见5.2.9)； ——增加了温度冲击测试（见5.2.10）； ——增加了兼容性测试 （见5.2.11）； ——增加了70MPa 加氢口尺寸 （见图A.3)； ——增加了加氢口防冻设计的资料性附录(见图B.1)； ——修改了35MPa 加氢口的加工要求(见图A.1、图A.2）； ——删除了消除静电设计(见2011 年版的5.1.4）； ——删除了材料的氢脆要求(见2011 年版的5.1.6）； ——删除了检验规则章节（见2011 年版的第7 章）； ——删除了25MPa 加氢口的尺寸设计 （见2011 年版的图A.1）； 本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。 本标准由全国汽车标准化技术委员会 （SAC/TC114）归口。 本标准起草单位： 本标准主要起草人： 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GB/T 26779-2011 。 2 GB/T XXXXX—XXXX 燃料电池电动汽车加氢口 1 范围 本标准规定了燃料电池电动汽车加氢口的型式、要求、试验方法。 本标准适用于使用压缩氢气为工作介质，额定加注压力不超过70MPa ，工作环境温度为-40 ℃～50℃ 的燃料电池电动汽车。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 24548 燃料电池电动汽车 术语 3 术语和定义 GB/T 24548界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 加氢口 receptacle 车辆上与加氢枪相连接的部件总成。 3.2 公称工作压力 nominal working pressure 为额定加注压力，设计加注的、标准状态下的正常工作压力。 4 型号 加氢口型号由以下四部分组成： JQK-X-X/X-X 改型序号(用阿拉伯数字