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充电机分区设计 由于电池通风、通风和噪声的问题，一直困扰着设计人员。充电机最大的发热部分是充电模块，需要增加通风窗的处理。然而，大的通风窗影响到保护的水平，充电模块本身对防尘和防水的要求也很高。因此，本文通过多个实验和数据分析，将充电机划分为不同的分区，设计分为三个部分：电源室（包括充电模块、通风口、通风口和通风通道）、电缆室和控制室。为了相互隔离和密封，打开了舱室的连接线。 1 电机的充电问题 在新能源汽车极速发展的今天,充电机作为不可或缺的一部分,起着举足轻重的作用。国内充电机也如雨后春笋般快速成长。而这其中也面临着诸多困难,如人机操作的方便灵活、充电模块的充电效率、充电机本身的防护等级、噪音等问题一直困扰着研发人员。而这些问题中充电模块所面临的问题是最严峻的,因此,我们对充电模块部分的各个结构问题进行了专项设计。 2 全球结构布局 如图1所示,该设计把充电机区分为:功率转换室(含充电模块、进风口、排风口、新风流通舱)、电缆室、控制室3个舱室。 2.1 把网作为空气过滤系统 进风舱有2处,分别位于柜体后下方和柜体侧前方。进风舱添加多层过滤网,把进入到舱内的空气逐层过滤,到新风舱时再由风扇吸进模块内部,保证模块内部的清洁,增加元器件的寿命。 另外进风口与模块进风扇留有一定的距离,将风道拉长,既有效过滤尘土,也有将噪音逐层减弱的功效。 2.2 飞入运输系统 出风舱采用特殊的鹰嘴设