航空器 机载设备环境和操作条件 湿度、温度和大气压力试验-编制说明.pdfVIP

《航空器 机载设备环境和操作条件湿度、温度和大气压力试验》 国家标准编制说明 一、工作简况 1．任务来源 根据国标委发 〔2022〕39 号文 《国家标准化委员会关于下达2022 年第三批推荐性国家标准计 划的通知》要求，由中国航空综合技术研究所负责本国家标准制定计划项目，计划项目名称 《航空 器 机载设备环境和操作条件湿度、温度和大气压力试验》，计划T-469。由全国航空器 标准化技术委员会归口，项目周期为12 个月。 2．起草单位、起草人及工作分工 本标准的主要参加单位有珠海翔翼航空技术有限公司、中国商用飞机有限责任公司上海飞机设 计研究院、中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所。 珠海翔翼航空技术有限公司对标准总负责，负责全面把握编制进展情况，对标准质量进行审查 把关。中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究 所负责主要技术指标对比确认，参与标准编制。 3. 主要工作过程 项目启动阶段： 2023年 1月，根据行业需求，形成由珠海翔翼航空技术有限公司、中国商用飞机有限责任公司 上海飞机设计研究院、中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所共同组成编制组。其中，由珠海 翔翼航空技术有限公司负责标准的编制，并完成标准各稿，并完成有关技术内容的总协调；中国商 用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所参与标准编 制，并提出标准的设计需求等内容。 初稿阶段： 2023年2 月，编制组根据工作计划，分析国内外相关标准，并调研各厂所的使用情况，并根据 调研情况，编制了标准初稿。 二、标准编制原则及确定主要内容的依据 1. 标准编制原则 本标准编制原则如下： （1）保证国家标准的要求与ISO 等同； （2）国家标准必须保证与国内现行的标准体制兼容； （3）国家标准应充分考虑国内现有试验资源条件； （4）原则上应坚持试验规范化、稳定化、一致化； （5）编写格式符合 GB/T 1.1-2020 的编写规定。 1 2. 主要内容说明 2.1标准范围 本文件规定了机载设备产品规范需要时可以引用的各种试验程序。 本文件主要适用于民用运输机的机载设备，它规定了这些设备的试验要求，由于民用运输机飞 经高湿度的大气条件，由于温度和大气压力的变化，这些设备可能会受到湿气侵入、结霜和凝露的 影响。 2.2主要技术内容说明 本标准规定了民用运输机的机载设备在温度、湿度、大气压力环境条件下，从飞行状态过渡到 地面状态时，可以采用的三种试验方法： a）1号试验适用于性能会立即受到凝露不利影响的设备； b）2 号试验适用于需要多次飞行下降的凝露累积效应才会产生不利影响的设备； c）3 号试验适用于性能会立即受到凝露不利影响的开放式结构设备，但海拔 （高度）而引起的 气压变化不会产生影响。 3.解决的主要问题 本标准编制后，解决了目前无法通过已有的结霜、融化/凝露和湿气的诱导侵入等单参数环境试 验对飞机机载设备直接产生影响的分析和证明，本标准项目将填补航空器机载设备环境试验项目的 空白，促进我国机载产品技术水平的提高。 三、主要试验 （或验证）情况 本标准修改采用国际标准，相关技术在国内已经很成熟，未针对标准开展试验验证工作。 四、标准中涉及专利情况 本标准不涉及专利问题。 五、预期达到的社会效益及对产业发展的作用 本文件的编制，主要在于满足在研航空型号的研制急需，对保证飞机生产进度和质量具有重要 的意义。该标准编制后，将会大量应用于新飞机型号，必将产生巨大的社会效益。 六、采用国际标准和国外先进标准情况的对比分析 本标准为ISO 9662:1994 等同转化，技术水平一致。 七、在标准体系的位置、与相关法规和标准的协调性 本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准相一致。 八、重大分歧意见的处理经过和依据 无。 九、标准性质的建议说明 建议本标准性质为推荐性国家标准。 2 十、贯彻标准的要求和措施建议 本标准涉及到航空器的设计单位、研制单位、使用单位及第三方检测单位，建议标准发布后六 个月贯彻实施。 十一、废止现