航空航天 流体系统和元件 压力和温度分类.pdfVIP

中华人 民共和 国国家标准 GB/T XXXX—XXXX/ISO 6771:2007 航空航天 流体系统和元件 压力和温度分 类 AerospaceFluid systemsandcomponentsPressureandtemperatureclassifications (ISO6771:2007，IDT) （征求意见稿） 20XX-XX -XX 发布 XXXX-XX -XX 实施 国家市场监督管理总局 发 布 国家标准化管理委员会 GB/T XXXXX—XXXX/ ISO 6771:2007 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020 《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规则起 草。 本文件等同采用ISO 6771:2007 《航空航天 流体系统和元件 压力和温度分类》。 本文件做了下列编辑性改动： ——用 “本文件”代替ISO标准化文件提及自身时的表述； ——删除了ISO标准化文件的封面、目次、前言； ——用小数符号 “.”代替 “，”。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国航空器标准化技术委员会 （SAC/TC435）提出并归口。 本文件起草单位：中国航空综合技术研究所、XXX。 本文件主要起草人： II GB/T XXXXX—XXXX/ISO 6773:1994 航空航天 流体系统和元件 压力和温度分类 1 范围 本文件规定了航空航天流体系统中常用的基本系统和元件的压力等级和温度类型。较低范围中的等 级和类型适用于常用的系统。较高范围适用于不太常用的系统或在开发系统中的系统。 本文件适用于航空航天流体系统。 2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 2.1 基本系统 basic system 航空器流体系统的温度类型和压力等级，通常在航空器规范中规定，用于飞行器的设计操作。 注1：基本系统由若干子系统组成。 注2：温度类型和压力等级作为运载器性能的一个组成部分进行测试和认证。 [术语来源：ISO 6771:2007, 2.1] 2.2 元件 component system 其温度类型和压力等级通常在产品规范中定义的系统。 注1：元件在每个子系统下分别进行测试和合格。 注2：温度和压力公差的协调是在元件系统中完成的，因此一个产品可以可以使用公制或英制两个系统，并实现子 系统的相同程度的性能。 [术语来源：ISO 6771:2007, 2.2] 3 分类 3.1 基本系统 3.1.1 一般要求 基本系统的压力等级和温度类型如表1和表2所示。在基本系统中不允许有公差。 3.1.2 压力等级 基本系统的标称系统压力等级应如表1所示。表1中指定的旧压力等级是美国和欧洲常用的现有系 统。表中所示的等效压力是从基本系统中数学转换而来的，仅用于参考，不应用于基本系统。 1 GB/T XXXXX—XXXX/ ISO 6771:2007 表1 基本系统的标称系统压力等级 公制 英制