铁路机车检修厂实习报告.doc.pdf

实习报告 实习时间：2012 年3 月26——2012 年4 月23 实习单位：宝鸡机车检修厂 报告人： ## 1.实习目的： 时光飞逝，为期半个月的生产实习已经结束了，在 半个月的时间里我深刻的体会到实习是一个让人能够得到历练的过 程。实习可以让我们有机会尝试不同的工作任务，投入到与学校截然 不同的工作环境中，让我们学会做人做事，因此我很珍惜这次生产实 习的机会。一个月的时间里，我收获了很多很多，不只是在专业知识 上，还是在处事的态度上都有了很大的收获。所以非常感谢带队老师 和所在相关部门的工作人员对我的照顾和指导。 通过生产实习可以让我们将所学的理论知识与生产实际紧密结 合，增强感性上的认识；通过实习可以让我们直接与一线工人相接触， 在实际中了解生产的有关内容。通过接触提高自己的社会交往能力， 学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，初步了解企业 管理的基本方法和技能，充分发挥学习的自觉性、主动性和创造性。 将自己在课本上学习到的知识在实际中进行检验，让理论知识更 加深入到我们的心中。培养和提高应用所学的知识分析解决实际问题 的综合能力，为今后的学习、工作打下工艺知识的基础。通过实习让 自己在实际中注意观察，并在观察中发现问题，并尝试解决问题。 2.实习单位介绍： 宝鸡机车检修厂位于陇海、宝成、宝中三大铁 路干线交汇的 “炎帝故里”、“青铜器之乡”的宝鸡市。始建于 1959 年，60 年代首开中国铁路电力运营和大中修业务，以“中国电力机 车第一段”之誉载入史册。1985 年分离运营，专门从事电力机车大 中修业务，2005 年与梅家坪机务段合并，拓展了内燃机车检修业务， 成为全路第一个内电并举、大中修兼容的机车检修基地。 顺应铁路发展大势而变，宝鸡机车检修厂加大投资力度，不断进 行厂房扩建、新建，斥巨资购置大型数控工装设备，整合资源，成立 生产调度指挥中心，大力提升职工队伍、技术人员素质能力，努力构 建生产规模、人才储备、质量保障、修后服务相适应相配套的企业管 理新格局。2006 年率先推行质量承诺的“宝鸡模式”，在全路打出了 “宝鸡检修”的品牌。 现有职工1750 人，占地28.5 公顷，以联合库、电机库、轮对库、 配件库、内燃库、喷漆库为代表的厂房7.8 万平方米，动力设备720 余台，固定资产2.7 亿元，承修了进口6GF、6Y2、6K，国产SS1、 SS3、SS3G、SS3B、SS4、SS4G、SS6、SS6B、SS7、SS7C、SS7D、 SS7E、SS8 型电力机车和DF4 、DF7 、DF8B 型内燃机车的不同修程 机车，年通过能力为大修100 台、中修200 台。年大修牵引电机800 台以上，轮对大修新制1300 对，机车大部件主变压器、平波电抗器、 受电弓、各种电器柜等大中修6000 项以上。各型机车大中修、大部 件大修业务范围覆盖除上海、哈尔滨外的铁路局及铁路集团公司。 3.实习部门：电机检修车间 4.所学到的：在电机检修车间我着重学习了zd115 型直流电机的检修 与维护，下面将做简单的介绍。 牵引电动机的维护与保养 Zd115 型牵引电动机的运行条件和使用环境十分恶劣，因此要 使用电机在运行过程中保持良好质量状态，必须进行正确的操作 和维护保养，才可减少电机的故障，延长使用寿命和获得机车的 高运转率。 1.1 换向器的维护及保养 (1)观察换向器工作的氧化膜色泽是否良好，良好的换向器表 面薄膜其颜色应该是淡褐色至亮黑色并反射出光泽。如果颜色从 铜色变到深褐色，但薄膜稳定、均匀、光亮，而且电刷运行良好， 这种情况也属于正常。如果换向器表面有不正常状态和颜色，应 分析原因，并及时作出相应处理。 (2)经常处于干燥的压缩空气吹扫换向器表面，如有油垢，可 用少量酒精或丙酮的无毛抹布擦拭干净，并注意不要用油污的或 不干净的手去触摸换向器表面或更换电刷；如换向器表面有明显 烧损痕迹而用无毛抹布擦拭无效时，可用 0 号玻璃砂布进行清 擦。但是特别严重的拉伤或烧损，不能用该方法处理，需进行光 刀处理。 (3)检查换向器V 形云母环伸出部分的表面状态，应经常保持 该部分清洁，如有烧痕，应用玻璃砂布把烧损处打磨干净后，涂 以绝缘漆。 1.2 电刷装置的维护及保养 刷架装置是电机的重要部分之一，其质量的好坏直接影响电 机的换向性能，因此，必须对它有足够的重视并