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讲义 土石路堤施工技术 3.土石路堤施工技术（石料占总质量的30%-70%） 1)填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。宜用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。 2)土石路堤施工要求 (1)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 (2)应分层填筑压实，不得倾填。 (3)应使大粒径石料均匀分散在填料中，石料间孔隙应填充小粒径石料和土。 (4)土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差大时，宜分层或分段填筑。 (5)填料由土石混合材料变化为其他填料时，土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm，压实后表面应无孔洞。 (6)中硬、硬质石料填筑土石路堤时，宜进行边坡码砌，码砌与路堤填筑宜同步进行，软质石料土石路堤的边坡按土质路堤边坡处理。 (7)采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。 (8)土石路堤施工过程质量控制：中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层，，压实质量可采用沉降差指标进行检测。软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合表lB411015-2规定。施工过程中，每填筑3m高宜检测路线中线和宽度。 3)土石路堤填料要求 (1)膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路基填筑，崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。 (2)天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；石料为强风化石料或软质石料时，其CBR值应符合表1B411015-1的规定，石料最大粒径不得大于压实层厚。 4. 高路堤施工技术 路基填土边坡高度大于20m的路堤称为高路堤。高路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、水浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。 高路堤施工要求： (1)高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。 (2)高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控。 (3)高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4-6m强夯补压一次。 (4)高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。 (5)在不良地质路段的高路堤填筑，应控制填筑速率，并进行地表水平位移监测，必要时应进行地下土体分层水平位移监测。 5. 粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰可用于各级公路路堤填筑，不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。由于是轻质材料，粉煤灰的使用可减轻土体结构自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度。用于路基填筑的粉煤灰的烧失量应不大于20%，SO3含量宜不大于3%，粉煤灰中不得含团块、腐殖质及其他杂质。 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成，其施工步骤与土质路堤施工方法相类似，仅增加了包边土和设置边坡盲沟等工序。 粉煤灰施工要求： (1)大风或气温低于0℃时不宜施工。 (2 )有显著差别的灰源应分别堆放，分段填筑。 (3)路堤高度超过 4m时，可在路堤中部设置土质夹层。 (4)粉煤灰路堤应进行包边防护，包边土应与粉煤灰同步施工，宽度宜不小于2m。 (5)施工过程中，作业面应及时洒水润湿，并应合理设置行车便道。 (6)施工间歇期，作业面应洒水润湿，并应封闭交通；间隙期长时，应在粉煤灰压实层顶面覆盖封闭土层。 6. 台背与墙背填筑施工技术 1)台背与墙背填筑施工要求 (1)二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%；二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。 (2)台背和锥坡的回填宜同步进行。 (3)台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。 (4)分层压实厚度宜不大于 150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，压实度应不小于96%。 (5)部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。 (6)涵洞两侧应对称分层回填压实。 (7)回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。 (8)台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75% 以上时进行。 2)台背与墙背填筑填料要求 填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料稳定材料等，崩解性岩石、膨胀土不得用于台背与墙背填筑。