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LCC技术在船舶工程中的应用研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：LCC技术在船舶工程中的应用研究 2 一、前言 2 二、LCC技术的原理简析与现状介绍 2 三、LCC建模的数学方法介绍 3 （一）参数法 3 （二）类比法 3 （三）工程法 4 四、LCC技术在船舶工程中的应用探究 4 （一）装备选择 4 （二）船员分配 4 （三）日常维护 5 （四）备件准备 5 五、结束语 6 文2：船舶工程技术论文 6 一、前言 6 二、船舶涂装技术国内外的现状 6 1。涂装技术、管理人员现状 7 2。涂装设备的现状 7 三、船舶涂装技术中的主要问题 7 1。生产组织和技术管理问题 7 2。基础技术标准和工艺规程问题 8 3。工艺装备和磨料问题 8 4。科研技术队伍问题 10 四、船舶涂装技术中相关问题的解决措施 10 1。合理的施工工艺规范 10 2。适当的涂装工装和设备 10 五、结束语 11 原创性声明（模板） 12 正文 LCC技术在船舶工程中的应用研究 文1：LCC技术在船舶工程中的应用研究 一、前言 LCC技术，英文为LifeCycleCost，通俗来说即寿命周期费用优化技术，由美国海军率先提出，经过了西方生产制造业五六十年的研究，其对大型系统工程费用的建模、预测与评价体系已经趋于成熟。如果我国能对西方成熟的运用方案进行深入借鉴与研究，必会大大节省一些大工程从设计到报废中间的投入成本，而船舶工程便是此类工程之一。本文主要通过对LCC技术原理的分析解读，尝试探讨出符合我国国情的，LCC技术在船舶工程中的应用方案。 二、LCC技术的原理简析与现状介绍 LCC技术是属于领导决策层次经济成本优化分析方法，其的主要目的是为了提高大型系统工程装备在预期的寿命周期内的能效比，从而节约投入成本。其手段主要是依靠数学建模的方法，将整个大型系统工程装备从设计研制到安装运行、日常维护以及报废回收中产生的所有成本进行建模预测、评价与优化，具体分为LCC分析、LCC评价和LCC管理三大阶段。 而LCC技术在我国目前来说，已经经过了理论普及阶段，其六大基本步骤（明确对象、收集数据、建立分析模型、评估分析模型、预测分析模型与评价预测结果）已经得到了我国学者的共同认可，并在我国工业、电力等领域取得了一定成果，值得一提的是目前上海市的电力公司通过LCC技术的灵活运用，已经逐渐在实践中整理归纳了成熟的管理方法，大大节省了自身运行成本，提高了工作效率，实现了经济效益的快速增长。 三、LCC建模的数学方法介绍 从近些年新兴的LCC建模的数学方法向前追溯，大致可以分为参数法、类比法与工程法，每种方法皆可单独在大型系统工程装备中进行建模与预测，但是目前一般提倡交叉使用的方案。 （一）参数法 将影响一个大型系统工程装备寿命周期内所有的影响量化，运用专业的统计方法进行关系归纳，运用回归分析法建立起其相关的费用模型。特别是在目前新兴各项算法技术的支持下，可以结合趋势外推预测法、回归预测法、灰色系统预测法和神经网络预测法进行装备成本的精确预测与准确优化。 （二）类比法 相对于时兴的参数法来说，类比法的精确度无疑是较低的，但类比法有估算速度快，用法简单的优势。主要原理即是选择与待分析装备与其他近似的设备已知数据进行上下浮动，以估算大型系统工程装备的寿命周期费用。类比法对已知数据进行浮动的主要参考因素是时间、种类与市场对各项成本的共同影响。其模型可表示为： C=C’n1n2n3 C为待分析的装备寿命周期费用，C’为其他近似的设备已知数据，n为相关系数，大致为时间、种类与市场风险评估。 （三）工程法 工程法则是将大型系统工程装备寿命周期进行精细化细分的方案，通过不断地放缩，将每一阶段每一个小过程的费用计算整合，即可估算出整个系统工程装备寿命周期费用。其模型可表示为： C=C1+C2+……+Cn C为待分析的装备寿命周期费用，C1~Cn便是后面各项不同阶段小过程的费用。 四、LCC技术在船舶工程中的应用探究 笔者主要从目前船舶日常运行中影响较大的，装备、人员、维护与备件四个角度去研究LCC技术在船舶工程中的应用。 （一）装备选择 船舶装备种类繁多，极难进行成本的预测，主要包括了行舵设备、泊锚设备、缆绳设备、起货设备与必备的救生设备。因此我们可以选用以工程法为主，参数法为辅的LCC分析，通过以各个子系统的量化分析，在各个不同阶段权衡装备过程所需成本，汇总整合后，再通过神经网络预测法进行非线性的寿命周期数值预测。 值得一提的是在建立船舶装备总体设计的评级指标时，也可适当使用类