轻型客车主断面正向优化设计.doc

  1. 1、本文档共46页,其中可免费阅读14页,需付费200金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
PAGE PAGE V 轻型客车主断面正向优化设计 轻型客车主断面正向优化设计 摘 要 在如今轻型客车的设计生产的过程中,标杆车的确立和分析是在设计初期最关键的环节。选择标杆车,是选择未来市场中的主要竞争对象。本论文选取了丰田考斯特作为标杆车赖设计500S轻型客车。 车身主断面是指车身上主要的关键断面。它的设计是车身设计中的重要环节,是车身工程可行性分析的重要手段和指导车身结构设计的重要依据。本论文中将从主断面基本知识和标杆车的结构简介开始500S轻型客车主断面正向优化设计。第一步制定白车身性能控制方案,方案主要包括白车身刚度性能提升、局部结构优化加强、标

文档评论(0)

瀚海文化 + 关注
实名认证
内容提供者

创造文章的海洋,感受知识的魅力

1亿VIP精品文档

相关文档