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讲义 公路工程施工测量管理和试验管理 1B420036公路工程施工测量管理 施工测量工作是工程建设的重要环节。在测量布局上，应遵循“由整体到局部”的原则；在测量精度上，应遵循“由高级到低级”的原则；在测量次序上，应遵循“先控制后碎部”的原则；在测量过程中，应遵循“随时检查，杜绝错误” “前一步工作未作复核不 进行下一步工作”的原则。 一、 公路工程施工测量管理内容 1. 设计单位提供的控制性桩点的现场交桩及交桩成果的保护。 2. 研究设计图纸资料，复核交桩资料并勘察施工现场。 3. 制订施工测量方案，选定控制测量等级，确定测量方法。 4. 建立、复测和加密施工控制网及复测成果管理。 5. 施工测量放样和验收检测工作。 6. 施工监测中的测量工作。 7. 施工测量复核、交底管理。 8. 测量记录管理。 9. 测量仪器、工具的保养和使用管理。 10. 测量人员的培训和考核，建立明确的责任制度。 二、 施工测量的三个阶段 施工测量工作分三个阶段，即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量。开 工准备阶段测量包括：交接桩、设计控制桩贯通复测、施工控制网建立、地形地貌复核测 量。施工阶段测量包括：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形 观测及安全监控测量。竣工阶段测量包括：竣工贯通测量和工点竣工测量。 三、 导线复测、水准点复测与加密 1. 设计控制桩交接 由建设单位组织，监理单位参加，设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收，做好交接记录，办理交接桩签认手 续。接桩后及时清理周围杂物，建立醒目的桩位标志，并进行必要的保护。 2. 设计控制桩贯通复测 根据设计控制桩的精度等级要求，编制平面、高程控制点施工复测方案，控制点加密测量方案，对设计平面控制桩及高程控制桩进行贯通复测，对丢失或损坏的控制桩点进行补设(或由设计补设)，并与相临标段的设计控制桩进行联测(不少于两个桩点)，当复测成果与设计不相符时，应及时与设计沟通解决。完成后编制复测成果报告书，经监理、 设计签字确认后使用。 3. 导线、水准点的复测、加密 根据施工测量的需要，确定在设计控制网点的基础上进行加密或重新布设测量控制网 点，相邻加密桩点保证通视且间距不宜超过300m。 四、 施工放样测量及验收检测 1. 施工放样测量 施工放样测量是指在工序开始前进行定位测量、定位桩的护桩测量、施工放样及高程 测量等工作，对影响施工的定位桩应设置外移桩。定位坐标桩与标高桩应尽量做到一桩两 用。在工点开工前，项目部测量组要充分熟悉设计资料，利用控制网点设置施工用桩。主 要有： （1） 施工放样测量主要包括路基施工放样测量、路面施工测量、涵洞工程施工测量内容、桥梁施工测量、隧道施工测量等。 （2） 工序放样须引用经审批的复测和控制网测量成果。测量的外业工作必须构成闭 合检核条件，控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法（或不同 仪器）或换人进行复核测量。内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。 2. 工序检查测量 工序检查测量是在工序作业过程中和作业完成后进行的位置、标高和尺寸检查测量， 是对施工放样测量的复核及施工偏差的复核，并为本道工序或下道工序提供修正的依据。 3. 竣工测量 竣工贯通测量主要任务是线路中线贯通测量、路基竣工测量、横断面竣工测量、桥涵 竣工测量，对施工过程测量控制做出评价。埋设永久性基桩并按规定设置护桩，提交路线 曲线表、断链表、中线基桩表、统一里程与施工里程对照表等，并提供编制竣工文件所需 的测量数据。 对各工点工程进行中线、各部尺寸、标高逐一测量并与设计对照，完成工点竣工测量工作。 五、 施工监测中的测量工作 1. 高填深挖路基监测测量工作内容： （1） 高填方路基监测 ① 稳定性监测：对路基原地表沉降、边桩位移测量。 ② 沉降量监测：对中桩、路肩、平台、坡脚等沉降量观测。 ③ 地表水平位移量监测。 ④ 挡墙位移监测：观测点埋设在挡墙顶面。 （2） 深挖路堑监测 ①?边坡变形观测：变形观测墩埋设于断面边坡坡口线外2m。 ②?施工安全监测：监测点埋设于各级开挖平台坡脚处。 2. 深基坑监测测量工作内容 深基坑监测项目应根据基坑工程监测等级、支护结构特点、施工工艺以及变形控制要求有针对性地确定，开挖阶段深基坑监测中的测量工作一般包括：顶部水平位移、顶部沉降观测、立柱垂直位移、邻近建(构)筑物沉降；邻近地下管线水平及竖向位移。 3. 监控量测方案经审批后方可实施；委托第三方监测单位实施监控量测时，应设专人负责管理。项目经理及总工程师必须每天审阅监测日报并签署下步施工意见。 六、 施工测量复核、交底 1. 测量复核： (1) 贯通测量及控制网测量不得少于两遍，并进行换手测量，测量成果必须经