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两汉装甲工作环境分析 两侧盔甲安装在恶劣环境中，船体和底部容易损坏。尤其是在水中行驶时，如果底部漏水，战斗力就会丧失。因此必须对其进行定期的在役检测,且为适应战时需要,应快速、可靠地检测出缺陷部位。一般装甲车底板由铁磁性材料即装甲钢板制成。目前常用的检测方法是目视法。但由于装甲车表面涂有防锈层,当底部材料有缺损时,表层未必有破损,从而较易漏检。一旦底部有缺损的装甲车进入战场,后果将不堪设想。 涡流检测法适用于表面和近表面缺陷的检测。但无法检测内部裂纹,装甲车底板为厚钢板,超过了涡流能够探测的范围。因此必须辅之以电磁超声检测法。 电磁超声检测法属于非接触超声检测方法,其检测优点是:可以在很宽的温度范围内工作,对于表面粗糙、带氧化皮的、圆弧表面的被测材料可以直接进行检测,也适合于在线连续检测和处于高温状态下的检测。 组合检测方法可以将涡流和电磁超声两种检测方法的优势进行互补,实现被测材料的整体检测,即表面及深度缺陷的检测。电磁超声和涡流两种检测方法,都以在被测材料的表面感应出涡流作为实现的前提;均可实现不需要去除表面覆盖层的非接触检测。利用这两种检测方法的共同点进行了组合,将其应用于装甲钢的无损检测。 1 电铬和漩涡联合评价原理 1.1 确定度矢量的标准 涡流检测方法的原理如图1所示,当通以交变电流i1的线圈置于金属表面上方时,将产生一个交变磁场?1,并且在金属表面感应出涡流i2。感