TB_T 3473-2017交流传动货运电力机车转向架.pdf

ICS 45.060.01S 33TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3473—2017交流传动货运电力机车转向架Bogie for AC drive freight locomotive2017-05-06发布2017-12-01实施国家铁路局发布 TB/T3473—2017目次前言1范围2规范性引用文件3运用环境.........+..+.4技术要求.5检验方法与检验规则6标志、包装、运输和储存 TB/T 3473-2017前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准由铁道行业内燃机车标准化技术委员会归口。本标准起草单位：中车大同电力机车有限公司、中车株洲电力机车有限公司。本标准主要起草人：李嘉伟、张志和、姚银、朱向阳、石强、赵文靖。Ⅱ TB/T3473-2017交流传动货运电力机车转向架1范围本标准规定了交流传动货运电力机车转向架（以下简称“转向架”）的运用环境，技术要求，检验方法与检验规则，标志、包装、运输和储存。本标准适用于1435mm标准轨距、轴重公称值不大于30t、最高运行速度不大于120km/h的新造交流传动货运电力机车转向架。其他类型机车转向架可参照执行。22规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB146.1标准轨距铁路机车车辆限界GB/T5599铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范GB/T25343（所有部分）铁路应用轨道车辆及其零部件的焊接TB/T449机车车辆车轮轮缘踏面外形TB/T1027（所有部分）机车车轴TB/T 1463机车轮对组装技术条件TB/T1491机车车辆油压减振器TB/T1740铁道机车车辆重量测定方法TB/T 2211机车车辆悬挂装置钢制螺旋弹簧TB/T2360铁道机车动力学性能试验鉴定方法及评定标准TB/T 2395铁道机车车辆动力车轴设计方法TB/T 2591铁路机车滚动轴承订货技术条件TB/T 2843机车车辆用橡胶弹性元件技术条件TB/T 3005机车用粉末冶金闸瓦TB/T3104机车用铸铁闸瓦TB/T3145机车单元制动器TB/T 3196机车用合成闸瓦TB/T3246（所有部分）机车车辆及其零部件设计准则螺栓连接TB/T3312机车转向架构架TB/T3344机车用合成闸片TB/T3423机车轮轴驱动系统TB/T 3469机车用辗钢整体车轮93运用环境3.1环境温度（遮阴处）在-40℃～+40℃之间。3.2最湿月月平均最大相对湿度不大于95%（该月月平均最低温度不低于25℃）。3.3应能承受风、沙、雨、雪、偶有沙尘暴或雾霾的侵袭。3.4特殊使用条件由用户和制造商协商确定。1 TB/T3473-20174技术要求4.1总体4.1.1转向架及其零部件应按本标准和经规定程序批准的产品图样、技术文件进行制造、检查和验收。4.1.2同型号转向架的连接接口应一致，主要零部件应能通用互换。4.1.3转向架的易损易耗件应便于检修及拆装。4.1.4转向架除构架外的焊接件焊接技术要求应满足GB/T25343（所有部分）及技术文件的要求。4.1.5牵引电机悬挂方式应根据速度、轴重、轴式综合考虑，牵引电机的布置形式应优先采用轴重转移最小的布置形式。4.1.6车轮采用整体车轮。4.1.7轮轴驱动系统的旋转零部件宜采取措施减少动不平衡量。4.1.8轴箱轴承、滚动抱轴承及传动轴承（包括牵引电机轴承）安装处应设置安全监测装置接口。4.1.9基础制动宜采用踏面制动或轮盘制动，且应设停放制动装置，并具有手动缓解功能，转向架设计时应采取相应措施，避免轴承通过电流，以防止轴承的电腐蚀。4.1.10转向架应设置能够整体起吊轮对与构架、构架与车体的装置，整体起吊装置应能够正确起吊4.1.11转向架，不应发生明显变形，悬挂系统的悬挂弹簧、承载橡胶件无脱离。4.1.12转向架轴箱与构架间、转向架与车体间应设置限位装置。转向架应设置接地回流装置、轮缘润滑装置、撒砂装置和排石装置。4.1.13转向架的螺栓连接应符合TB/T3246（所有部分）的规定。4.1.144.1.15转向架组装后，空气管路应进行气密性试验，管路压力下降值不应超过20kPa。管路出、人口应封堵，以防杂物进人管路。4.1.16机车的轮重减载率应满足CB/T5599及技术文件的要求，其他动力学性能应满足TB/T2360及技术文件的要求。4.1.17转向架轴重转移不大于10%。4.1.18机车整备重量状态下的下部限界和小曲线作业应满足以下要求：转向架尺寸应符合GB146.1的下部限界规定；a）机车应能以5km/h的速度安全通过半径为125m的曲线，转向架各相对运动部件之间、转向b）架与车体之间不应发生非正常接触