高速列车牵引系统构成.docx

高速列车牵引系统构成 高速列车的传动方式可分为交—直传动方式、交—直—交传动方式和交—交传动方式。本文采用交—直—交的传动方式，其构成如图2.1所示。交—直—交传动方式的牵引系统由变压器、牵引变流器（包括脉冲整流器、中间直流电路和逆变器）和牵引电机这几大部分组成。在高速列车牵引传动系统中，接触网的交流电压由主变压器进行降压，此交流电经过脉冲整流器变为中间直流电压，再通过牵引逆变器得到电压幅值和频率可调的三相交流电压，再经过三相异步电机将电能转换为机械能。 图2.1 动车组牵引系统能量传递示意图 交—直—交传动方式的牵引系统功率利用率高、自我调节能力强，方便实现再生制动工况，采用交流电机可以有