SC 8121-2001玻璃钢渔船油、水舱施工技术要求.pdf

U 06SC中华人民共和国水产行业标准SC/T 8121-—2001玻璃钢渔船油、水舱施工技术要求Requirements of execution in the oil water module offiberglass reinforced plastics fishing vessel2001-06-01 发布2001-10-01实施中华人民共和国农业部•发 布 SC/T 8121—2001前言玻璃钢渔船油、水舱施工，是指在玻璃钢渔船上用以玻璃纤维为增强材料，以不饱和聚酯树脂为基体材料，采用手糊工艺在玻璃钢船舱内制作玻璃钢油、水舱。本标准依照中华人民共和国农业部渔船检验局(1995)《玻璃纤维增强塑料渔船建造规范》，并参考国外玻璃钢渔船油水舱制作方法和实际施工经验编制而成。本标准是对油、水舱施工环境，材料和施工工艺，油水舱开孔，管件安装以及检验的具体要求。本标准由农业部渔业局提出。本标准由中国水产科学研究院归口。本标推起草单位：山东西港水产集团船舶修造厂。本标准主要起草人：苗华升、张王根。 中华人民共和国水产行业标准玻璃钢渔船油、水舱施工技术要求SC/T 8121—2001Requirements of execution in the oil water module offiberglass reinforced plastics fishing vessel1范围本标准规定了以玻璃纤维织物和不饱和聚酯树脂为主要材料制作油、水舱时的施工技术要求。本标准适用于玻璃钢渔船油、水舱的施工工艺。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB5749—1985生活饮用水卫生标GB 9685—1994食品容器、包装材料用助剂使用卫生标准GB/T14354-1993玻璃纤维增强不饱和聚酯树脂食品容器SC/T 8063一2001玻璃钢渔船用不饱和聚酯树脂和玻璃纤维制品SC/T8064—2001玻璃钢渔船施工环境及防护要求3施工环境玻璃钢油、水舱施工环境应符合SC/T8064要求。4材料4.1油舱用玻璃纤维和短切毡，选用无碱纤维，其技术指标应符合SC/T8063要求。4.2油舱富树脂层用树脂选用耐油性好的型号。4.3水舱富树脂层用树脂应符合GB/T14354—1993中3.11的规定。4.4水舱用的辅助剂应符合GB9685要求。4.5水舱用增强材料应符合GB/T143541993中3.11的规定。5 油、水舱施工工艺要求5.1油、水舱部分的肋骨和纵桁，要保证水密。5.1.1肋骨纵桁的水密处理粘贴肋骨纵时，腻子应打实。角隅处用腻子打成半圆型，并用稀腻子将助骨和纵桁涂刷一遍，固化后包覆玻璃钢，所用纤维短切毡应不少于50%。5.1.2船板的处理肋骨、纵桁糊制完毕固化后，连同油、水舱中的船板一起打磨处理，并涂刷一层稀腻子。注：水舱要用食品级树脂腻子。5.2舱壁制作中华人民共和国农业部2001-06-01批准2001-10-01实施1 SC/T 8121—20015.2.1木质芯材必须干燥，含水率不超过18%,表面要平整，制作时拼缝处要用腻子打平，在腻子未固化前，用稀腻子将整个舱壁涂刷一遍，固化后包覆玻璃钢，所用纤维短切毡应不少于50%，水舱选用食品级树脂。5.2.2玻璃钢单板舱壁玻璃钢单板的糊制要保证其水密性。组装时接角处要用腻子打实，玻璃钢连接时，搭接宽度不得小于150 mm。5.3舱壁扶强材扶强材用木质和泡沫制作，可设在油、水舱内壁或外壁，但禁用钉子固定，应粘贴后包覆玻璃钢。5.4最后一层涂刷稀腻子应选用有蜡树脂。5.5制荡舱壁当油、水舱壁糊制完毕后，应安装制荡舱壁，舱壁板以玻璃钢单板为好。5.6顶盖油、水舱应单作顶盖，连接时采用机械连接和胶接相结合的方法。6开孔及管件安装6.1 人孔舱壁为木质芯材，开孔后要将断面用玻璃钢包覆，安装人孔法兰时应贯通断面，避免油、水与断面接触，固定螺栓要进行水密处理，然后内外用玻璃钢包覆（见图1）。1一人孔法兰座;2耐油橡胶垫;3—钢板封盖;4螺栓及螺母;5-玻璃钢包层图1人孔6.2放油孔、加油孔、排污孔安装这些管件时，应贯通舱壁，避免油、水与断面接触。7 检验7.1内表面富树脂层，厚度应不少于 1.5 mm，树脂含量应大于 70%，表面应光滑平整，无纤维裸露，无2 SC/T 8121—2001明显气泡。7.2固化度应不小于90%。7.3油、水舱应无渗露现象。7.4水舱水质卫生指标应符合GB5749的规定。7.5内表面富树脂层，厚度不小于1.5mm,树脂含量应不少于 70%,表面应光滑平整，无纤维裸露，无明显气泡。7.6 固化度应不小于 90%。7.7 油、水舱应无渗露现